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日本赤十字社では、2011年3月14日(月曜日)から2012年3月31日(土曜日)まで、義援金を受け付けております。郵便局をはじめ、一部の銀行やコンビニエンスストアでも受け付けております。ぜひ御利用下さい。

くわしくは、
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横浜高速鉄道みなとみらい21線開幕戦 [汽車旅2004番外編]

2004年2月1日(日曜日)、「東横線桜木町・高島町フォーエヴァー」以来、2日ぶりに東京急行電鉄(以後、「東急」と略す)東横線渋谷へ。

特設パスネットうりばで記念のパスネット、券売機で『みなとみらいチケット(840円)』を購入後、10時02分発、横浜高速鉄道Y500系の急行元町・中華街行きへ。

横浜高速鉄道Y500系は東急2代目5000系と同一設計で、ドア上のダブル液晶TV(東急の“編みメーション”も放送していた)もある。また、シートモケットはハマの名所をさりげなく散りばめた赤で、優先席は青だ。

松平健によると、赤は“情熱と愛情”、青は“優しさとやすらぎ”だそうで、みずから作詞した『マツケンサンバⅢ』で腰を振りながら歌っている。

多摩川で東急8000系の各駅停車元町・中華街行きへ。ここでは動画撮影をたくらむも東白楽(特急・急行は菊名)で右側以外、カーテンがしまるため、やむなく方針転換。また、いずれの先頭車はかなり混雑!!

ケータイ動画撮影をあきらめ、菊名11時14分発、横浜高速鉄道Y500系の急行元町・中華街行きに乗り換え。

東白楽通過後に地下へ入り、横浜から“港署線”こと、横浜高速鉄道みなとみらい21線へ(普段は「みなとみらい線」と案内している)。通勤ラッシュなみの混雑で、積み残し発生!!

大阪市交通局(大阪市営地下鉄)御堂筋線梅田駅をほうふつさせる終点元町・中華街に到着し、みなとみらい21線(港署線)全線完乗達成!!(こどもの国線もすでに全線完乗しているので、横浜高速鉄道完全制覇を果たした) ついでに渋谷-元町・中華街間の“はぐれ・あぶ刑事ライン”も走破!!

3番中華街口がモノスゴイ人気で、私は1番山下公園口を出て、中華街。適当に歩いて『中華楼』という店で昼食(893円の中華丼)。ちなみに店内に陳建一のサイン色紙が飾られていた。

余談だが、中華街で食事する時は予算3,000円前後をくんだほうがイイようだ。

次に『フカヒレまん はっとり』で、以前、『どっちの料理ショー』で登場したチャーシューまん(260円)を購入。色あせていたが、松嶋菜々子と店主のツーショット写真が飾られている。





山下公園でしばらくたたずみ、東急9000系の各駅停車渋谷行きへ。次の横浜スタジアム下車駅、日本大通りはエスカレーターにカモメの鳴き声を入れる演出で、レンガを多用したのは印象に残る。

下車し、大さん橋見学後、『開港の道・山下臨港線プロムナード』で赤レンガ倉庫へ。そこはショッピング施設になっていた。あのシーンはもう再現されないのね…

 

馬車道へ移動し、横浜高速鉄道Y500系の急行渋谷行きに乗り、次のみなとみらいで下車(8号車に乗ることがオススメ)。ビックリ仰天なことに『Queen's Square YOKOHAMA』地下3階にある。

そして、2日前、多くの人が涙した桜木町駅へ。

旧東横線駅舎には警備員2人、東急係員1人が入場をブロック。さびしい。

みなとみらい駅に戻り、東急9000系の各駅停車渋谷行きに乗って、新高島で下車。2004年2月22日(日曜日)まで、開業までのいきさつを紹介している。

東急8000系の各駅停車渋谷行きに乗り、横浜で下車。他社線の乗り換え時間は思ったほど、かからない。

東急9000系の急行元町・中華街行きで、坐って乗り直し、再度、終点へ向かった。

“港署線”はドギモを抜くデザインに誰もが圧倒されるだろう。また、全駅、mova・FOMAどちらも使える。

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ひでくん

こんな素晴らしいサイトにnice!がゼロなんて!
あっ、はじめまして^^
これから勉強させて頂きます。
by ひでくん (2005-12-18 22:50) 

岸田法眼

ひでくんさん、遅くなってすいませんが、どうもありがとうございます(当ブログ初のコメントとniceです)。
これからも鉄道旅行の魅力をお伝えしていきますので、よろしくお願いします。
by 岸田法眼 (2005-12-20 23:16) 

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1000nice! 突破!!(岸田法眼のRailway Blog. 2008-02-16 02:58)

nice!:1000記事数:432総閲覧数:今日:56/累計:315224 読者数:26毎度、御利用いただきまして、ありがとうございます。おそらく、本日、2008年2月16日(土曜日)だと思いますが、so-net blogの特権であるnice! の数はついに1000を突破しました。どうも…[続く]

東京急行電鉄2代目7000系試乗(岸田法眼のRailway Blog. 2008-02-10 12:57)

最近、東京急行電鉄(通称、「東急」)は“2代目車両”が多くなってきた。意外にも1000系、2000系は“初代”であるが、3000系、5000系は2代目。2代目3000系が“火つけ役”となったワケだが、特に2代目5000系は“分身”と言える5050系、5080系も存在しており、一躍、“東急…[続く]

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