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Twitterダイジェスト 2010/11/30 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30東武百貨店は、スカイツリー福袋を発売します。⇒http://bit.ly/erKsD1 #tobu
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観客動員数316萬人突破!! [鉄道評論]

観客動員数316萬人突破!!.JPG

毎度、御利用いただきまして、ありがとうございます。

2005年11月11日(金曜日)に開幕したRailway Blogは、2010年11月28日(日曜日)に観客動員数316萬人を突破しました。どうもありがとうございます。


◆ここまでの「2009年の汽車旅4」シリーズ

・2009年の汽車旅4-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-07

・2009年の汽車旅4-2
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-13

・2009年の汽車旅4-3
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-17

・2009年の汽車旅4-4
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-01

・2009年の汽車旅4-5
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-06

・2009年の汽車旅4-6
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-10

・2009年の汽車旅4-7
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-11

・2009年の汽車旅4-8
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-13

・2009年の汽車旅4-9
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-16

・2009年の汽車旅4-10
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-04-23

・2009年の汽車旅4-11(四国の鉄道完全制覇達成!!) 
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-04-30

昨年夏の旅ですが、大幅に遅れており、“回復運転”も不可能な状況です。最後まで、お付き合いいただければ、さいわいです。

◆2010年11月1日(月曜日)から、11月25日(木曜日)までのmixi日記

■11月1日(月曜日)
警視庁ふれあい交番


本日より、警視庁ふれあい交番が開幕した。ざっと見ると、使えるのかどうか不明だが、理解できないのはメールフォームがないこと。別のページにあるものの、なぜか電話回答。時代に合わせているようで合わせていない。

この日に新設したのかどうかは不明だが、相談ホットラインがある。「#9110」にプッシュすれば、様々な分野のエキスパートが相談に乗るそうだが、時間は平日のみ8時30分から17時15分まで。24時間態勢でないのが不満だ。

近年はインターネット犯罪が急増しているが、相談者の多くは“被害者”なのだから、すみやかに被害届を提出させ、ダニやウジ虫どもを叩きつぶすぐらいの正義感をもってほしいものだ。

今の政治家と警官は、弱腰な人が多いような気がする。

最後に菅直人さん、中国とは1年間国交を断絶させるといった毅然な姿勢を出してもいいのでは?


★備考

警視庁ふれあい交番 

■11月2日(火曜日)
社会復帰できるのか?


●三宅議員 4階から転落し重傷
(mixiニュースより)


民主党の三宅雪子議員が自宅マンション4階ベランダから転落したという。私は25年前に1階から2階までの距離を計測したことがあり、約4メートルだった。つまり、三宅議員は約16メートル落下したことが考えられる。ニュース映像は見ていないが、転落場所が木や芝といった緑化エリアでなければ、死亡していた可能性が高かったかもしれない(下がコンクリートやアスファルトの場合)。

事故が発生した午前2時過ぎ、私は仕事に励んでいたが、雨戸をたたきつけるほど風が強かった。まさか4階で突風が吹いたとは思えないが、自殺行為でないことにホッとした。

三宅議員は腰の骨を折ったというが、このまま車椅子生活を余儀なくされるのだろうか。歩行できる状態まで回復することを祈りたい。


■11月5日(金曜日)
E233系2000番代の車外スピーカー

先日、千代田線でE233系2000番代に乗ったら、東京メトロの駅なのにJR東日本の発車メロディーが鳴り、“現実の世界なのか? それとも夢の中なのか?”とかなり動揺した(朝の眠い時間帯に乗っていたから)。

発車メロディーが鳴り終わると、「扉が閉まります。御注意ください」と流れ、ドアが閉まる。どうやら車外スピーカーから発車メロディーが流れたのである。

中央線E233系の車外スピーカーは、「扉が閉まります。御注意ください」としか聞いたことがなく、すべてのE233系に発車メロディーが鳴動する機能があるのかはわからない。できればブザーのほうが変に混乱することはなかっただろう。

東急は2代目5000系の冷房機に車外スピーカーを設けているが、田園都市線でブザーを鳴らした光景を見たことがなく、東京メトロよりも東武のほうが使っているかもしれない。なぜならば、東急は駅、東京メトロは車掌が発車ブザーを鳴らしているが、東武は中東じゃなくて車掌の笛に任せているのだ。さすがに東武が気合を入れているリライズガーデン最寄り駅の西新井は、車掌のリモコン操作による発車メロディーを導入したが、東武線の駅では普及率が低く、野田線は全駅に発車メロディーの設置を完了している。

東武線は10両運転があるのに、車掌や駅員の笛に任せているのが疑問である。車掌の笛の音がホームいっぱいに鳴り響くわけがないからだ。そこは駅員の放送で対応しているが、車外ブザー設置車両に関しては、鳴動させることを義務づけたほうがよさそうに思える。東武に限ったことではないけども。

■11月7日(日曜日)
激動の1日


2010年11月6日(土曜日)は、「激動の1日」といっていい。全国的に御存知の方も多いと思うが、日本シリーズ第6戦は延長15回5時間40分以上の激闘、死闘で引き分け。試合終了まで応援していた両軍のファンの皆様は、終電まで間に合っただろうか? 間に合わなかった人々は、ホテルやインターネットカフェで一夜を明かすのだろうが、野宿もありえるので気がかりである。

鉄道業界では、キハ181系が定期運行を終えた。今日から特急〈はまかぜ〉は、キハ189系に衣替えをするからである。ダイヤ改正でもない日にJRの新型特急車両がデビューするのは、昨年の特急〈成田エクスプレス〉用E259系以来である。

私がキハ181系を見たのは、昨夏が最後だった。姫路で特急〈はまかぜ1号〉浜坂行きを偶然見たのだが、ディーゼルエンジンの煙とニオイが気になった。かつては新大阪発着があり、新幹線接続特急の役割を担って いたが、特急〈スーパーはくと〉の影響で、地味な存在と化していた(新快速の130㎞/h運転も関係しているのかもしれない。ちなみに特急〈はまかぜ〉は、姫路で新幹線に接続している)。

特急〈はまかぜ〉の最長区間は大阪―鳥取間だが、営業キロ264.9キロのうち、非電化区間は播但線寺前―和田山間、山陰本線城崎温泉以西で、108.4キロもある。大阪―浜坂間(232.5キロ)でも非電化区間は76キロのため、“エコ”という面で疑問があるけど、電車とは違い、線路幅が同じならば走る場所を選ばなくてもいいメリットがあるので、当面はこのままなのだろう。将来、架線レス電車が実用化されれば、私の疑問は一気に解決するが、どうなりますか?


■11月9日(火曜日)
山風


「最近、山風が人気らしいな」

「山風って、誰だよ?」

「知らないの? 紅白の司会に選ばれた5人組だよ」

「それはね、山風じゃなくて嵐だよ」

以上、居酒屋の何気ない人様の会話でした。


★おまけ




■11月10日(水曜日)
民主党がしっかりしてりゃーね


●海保 40代職員「自分が流出」
(mixiニュースより)


「海保」を目にすると、元局アナを真っ先に思い浮かべてしまうが、海上保安庁の職員が尖閣諸島の映像を無断でYou Tubeにアップロードしたという。この事件について不謹慎な言い方だが、彼は正義を貫きたかったのではないだろうか。英雄に思えちゃう。犯罪者というレッテルを貼られるのは残念だが、民主党政権が弱腰な姿勢を世界各国にさらしているから、こういう事件が起こってしまったのだ。

どこのテレビ局でもいい。特別番組を作り、あの映像をノーカットで流してほしいものだ。それならば、納得いく国民が多いだろう。

※その後、その職員は逮捕されず、職場は配置転換となりました。

■11月11日(木曜日)
沿線住民、沿線勤務先限定投票


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北近畿タンゴ鉄道は、来春に自社線内特急を運行し、明日からその愛称を募集する。しかし、投票資格は沿線の住民、勤務先の人たちに限定される。残念ながら私や多くのマイミクさんは投票できず、ちょっぴり残念。

もし、私が投票するならば、下記のうちの1つにするだろう。

・あさしお

・エーデル丹後

・あさひ

・あおば

・エスタンゴ

・タンゴ3兄弟

・タンゴの節句

・丹後哲郎

万が一、特急〈丹後哲郎〉が採用されると、デビュー日に霊界から丹波哲郎が駆けつけ、盛大なセレモニーが行なわれることだろう(すべて不採用になるのは確実だけども)。

★備考

北近畿タンゴ鉄道の募集案内 

■11月12日(金曜日)
初耳の言葉が多いような……

先ほど流行語大賞の候補がノミネートされた。毎年そうだけど、初耳の言葉が多いように思う。

それでは、今年の候補作をズラリ御紹介。

・iPad

・カップリング

・無縁社会

・3D

・AKB48

・K-POP

・なう

・いい質問ですねえ!

・名ばかり高齢者

・イクメン

・家庭内野党

・ガラパゴス

・ゲゲゲの

・白戸次郎もよろしく

・生物多様性

・ダダ漏れ

・ととのいました

・どや顔

・なんで一段一段なんだろう

・ネトゲ廃人

・バイクコンシャスライフ

・パウル君

・はやぶさ

・パワースポット ・フェニックス

・ブブゼラ

・ホメオパシー

・もしドラ

・もってる

・モテキ

・リア充

・ルーピー

・一兵卒

・岡ちゃん、ごめんね

・壊し屋

・検察審査会

・見える化

・ぜよ!

・剛腕

・国技を潰す気か

・酷暑

・最小不幸社会

・山ガール

・終活

・女子会

・食べるラー油

・生きもの会議

・待機老人

・脱小沢、親小沢、反小沢

・断捨離

・東京スカイツリー

・年金パラサイト

・買い物難民

・ゴルコン

・本田△

・アジェンダ

・33人の奇跡

・ベスト16

・イラ菅、ダメ菅、x菅

・2位じゃダメなんですか

このうち、「はやぶさ」は東北新幹線、宇宙のどちらをさしているのかは不明確。仮に片方が流行語大賞を獲った場合、もう片方は「不公平だ、差別だ」と言って、猛抗議をするのではないだろうか。

「豪腕」は小沢一郎が受賞するわけ? 当の本人は何回発したのだろうか? 普通、みずから「豪腕」なんて言ったら、周りはシラけるはず。また、「東京スカイツリー」は、工事中なので時期尚早に思える。

「国技を潰す気か」は第69代横綱白鵬の発言だが、選ばれても辞退してほしい。角界で野球賭博問題という不名誉な出来事が発生しているわけだから。

「2位じゃダメなんですか」だが、御存知の通り、千葉ロッテマリーンズは3位で日本一なっているので、「1位でもダメなんです」もノミネートされてもいいんじゃないかなぁー。 「AKB48」は昨年知った方が多いので、わざわざノミネートする必要はないと思う。

一番納得がいかないのは、なぜ「戦場カメラマン」がノミネートされなかったのだろうか? 一番耳にする言葉なのに。

それでは、ここでなぞかけを。

「流行語大賞受賞の栄光とかけて、釣りと解く。
その心は、たいとる」



■11月15日(月曜日)
なぜ?


●松平健さんの妻 首をつり死亡
(mixiニュースより)

言葉が出ない。自殺というのは冥福に値しない。なにゆえ、はやまったことを。

泊り込みのベビーシッターが奥さんの変わり果てた姿を発見したそうだが、1人じゃ子育てができないほど、心が追い詰められていたのだろうか? ベビーシッターがカウンセラーを兼ねていたら、命を落とすことはなかったかもしれない。

私も命を絶とうと何度か考えたことがある。そこまで追い詰められていなかったから、こうして生きているのだと思う。このニュースを見て、mixiをログアウトしたあと、命の尊さをかみしめたい。 

■11月22日(月曜日)
大連勝力士の宿命

大相撲九州場所は、優勝争いが混戦と化しているが、全体として盛り上がっているようには感じない。これは第69代横綱白鵬の連勝記録が途切れたことが1番大きいのかもしれない。でも、九州や山口県出身力士の声援、応援はすごく、昨日は今場所1番の熱気を感じた。そして、私はあることに気づいた。

第35代横綱双葉山、第48代横綱大鵬、第58代横綱千代の富士は、いずれも40連勝以上しているが、連勝がストップした一番しか想像できないのだ。千代の富士の53連勝をテレビで目の当たりにしているにもかかわらずだ。

その理由は簡単なことで、NHKは連勝がストップした一番をよく流しているからだ。今後は白鵬もそういう宿命になるのかもしれない。

今場所、できることなら九州出身力士が幕内最高優勝をして、賜杯を抱く姿を心待ちにしたい。



■11月25日(木曜日)
千代田線16000系試乗
 

2010年11月25日(木曜日)、意外と早く千代田線16000系に乗った。混雑しているため、坐ることはなかったが、コンビニを彷彿させるような底抜けな明るさが印象に残る。LCDはヨコナガで、情報量も10000系より豊富な感じを受けるのだが、ドア窓の上にシール広告があり、せっかくの新型車両が台なしだ。  

主電動機は永久磁石同期モーターを採用しているせいか、走行音は今まで聞いたことがないもので、慣れるまでには時間がかかりそうだ。ちなみに永久磁石同期モーターは、02系大規模改修車が先に採用されており、併せて高周波分巻チョッパからVVVFインバータ制御にチェンジされている。  

個人的には06系を増備するべきだと思うが、07系ともども、輸送力増強用という位置づけで産声をあげたため、6000系、7000系を置き換える存在にはなれなかった。06系、07系は奇抜な面があり、それが災いしてしまったのかもしれない。  

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16000系で気になったのは、車体側面上部の帯で、常磐快速線E231系通勤形タイプにそっくりなのだ(E231系の2色帯は窓下)。違いは黄緑の帯の位置だけで、快速と乗り間違える人が発生するのではないだろうか? 06系と同じパープルにしたほうがよかったのではないか。  

16000系は16編成が投入され、6000系を置き換える予定である。ただ、16000系は6000系の初期車を置き換えるのか、チョッパ制御のままで残る車両なのかは不明。ちなみに7000系は、副都心線用8両化で余剰になった中間車2両のほか、チョッパ制御&ゴールド帯編成を廃車しているが、「老朽化」というには早い車両が多かった。このデーターがある限り、6000系の廃車は、車齢を基準にしないのかもしれない。



◆観客動員数310萬人から316萬人までのあしあと

・2010年11月10日(水曜日)…310萬1000人突破

・2010年11月11日(木曜日)…310萬2000人突破

・2010年11月11日(木曜日)…310萬3000人突破

・2010年11月11日(木曜日)…310萬4000人突破

・2010年11月12日(金曜日)…310萬5000人突破

・2010年11月12日(金曜日)…310萬6000人突破

・2010年11月12日(金曜日)…310萬7000人突破

・2010年11月13日(土曜日)…310萬8000人突破

・2010年11月13日(土曜日)…310萬9000人突破

・2010年11月13日(土曜日)…311萬人突破!!

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・2010年11月14日(日曜日)…311萬1000人突破

・2010年11月14日(日曜日)…311萬2000人突破

・2010年11月14日(日曜日)…311萬3000人突破

・2010年11月14日(日曜日)…311萬4000人突破

・2010年11月15日(月曜日)…311萬5000人突破

・2010年11月15日(月曜日)…311萬6000人突破

・2010年11月15日(月曜日)…311萬7000人突破

・2010年11月16日(火曜日)…311萬8000人突破

・2010年11月16日(火曜日)…311萬9000人突破

・2010年11月16日(火曜日)…312萬人突破!!

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・2010年11月16日(火曜日)…312萬1000人突破

・2010年11月17日(水曜日)…312萬2000人突破

・2010年11月17日(水曜日)…312萬3000人突破

・2010年11月17日(水曜日)…312萬4000人突破

・2010年11月18日(木曜日)…312萬5000人突破

・2010年11月18日(木曜日)…312萬6000人突破

・2010年11月18日(木曜日)…312萬7000人突破

・2010年11月18日(木曜日)…312萬8000人突破

・2010年11月19日(金曜日)…312萬9000人突破

・2010年11月19日(金曜日)…313萬人突破!!

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・2010年11月19日(金曜日)…313萬1000人突破

・2010年11月19日(金曜日)…313萬2000人突破

・2010年11月20日(土曜日)…313萬3000人突破

・2010年11月20日(土曜日)…313萬4000人突破

・2010年11月20日(土曜日)…313萬5000人突破

・2010年11月21日(日曜日)…313萬6000人突破

・2010年11月21日(日曜日)…313萬7000人突破

・2010年11月21日(日曜日)…313萬8000人突破

・2010年11月22日(月曜日)…313萬9000人突破

・2010年11月22日(月曜日)…314萬人突破!!

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・2010年11月22日(月曜日)…314萬1000人突破

・2010年11月22日(月曜日)…314萬2000人突破

・2010年11月23日(火曜日・勤労感謝の日)…314萬3000人突破

・2010年11月23日(火曜日・勤労感謝の日)…314萬4000人突破

・2010年11月23日(火曜日・勤労感謝の日)…314萬5000人突破

・2010年11月24日(水曜日)…314萬6000人突破

・2010年11月24日(水曜日)…314萬7000人突破

・2010年11月24日(水曜日)…314萬8000人突破

・2010年11月24日(水曜日)…314萬9000人突破

・2010年11月25日(木曜日)…315萬人突破!!

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・2010年11月25日(木曜日)…315萬1000人突破

・2010年11月25日(木曜日)…315萬2000人突破

・2010年11月26日(金曜日)…315萬3000人突破

・2010年11月26日(金曜日)…315萬4000人突破

・2010年11月26日(金曜日)…315萬5000人突破

・2010年11月27日(土曜日)…315萬6000人突破

・2010年11月27日(土曜日)…315萬7000人突破

・2010年11月27日(土曜日)…315萬8000人突破

・2010年11月27日(土曜日)…315萬9000人突破

・2010年11月28日(日曜日)…316萬人突破!!

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Twitterダイジェスト 2010/11/29 [Twitter]

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気になる新幹線特急料金 [鉄道評論]

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2002年1月5日(土曜日)、JR九州鹿児島本線博多で撮影した1枚を御紹介しよう。

手前から883系、885系、787系、883系が集結しており、いずれも個性あふれる車両ばかりである(一番奥は817系っぽい)。まさに「特急街道」という言葉がピッタリで、博多―鳥栖間は多数の特急が通っている。

2011年3月12日(土曜日)、九州新幹線が全通すると、この光景は過去のものになるかもしれない。

気になるのは、新幹線特急料金である。 東海道・山陽新幹線は、国鉄時代につくられたせいもあってか、分割民営化後も改札を出ない限り、通しの料金で利用できる体制を継承している。しかし、JR東日本の新幹線に乗り継ぐ場合は、通し料金や乗り継ぎ割引が適用されていない。そうなると、九州新幹線はどうなるのだろうか? 

東海道・山陽・九州新幹線は、東京から鹿児島中央までレールが直結しているため、同区間の新幹線特急料金は通し料金が妥当だと思う。しかし、東京―鹿児島中央間をダイレクトで結ぶ新幹線は設定されず、九州新幹線のホームも8両編成分しかないため、実現する可能性は「ない」と思われる。

果たして、東京・新大阪―鹿児島中央間の新幹線特急料金は、改札を出ない限り、通しの料金になるのか、あるいは博多で区切るのかを注目したい。

Twitterダイジェスト 2010/11/28 [Twitter]

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INDEX&Railway Talk 2010年10月 [INDEX]

今回は、2010年10月に掲載した記事とRailway Talkを御紹介します。

①INDEX 2010年10月

もう1度、御覧になりたい記事がございましたら、クリックしてくださいね。

それでは2010年10月に掲載した記事の一覧です。

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◆10月1日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/01
(Twitter) 

◆10月2日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/02
(Twitter) 

◆10月3日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/03
(Twitter) 

◆10月4日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/04
(Twitter) 

◆10月4日(月曜日)
乗務員トラブル
(鉄道評論) 

◆10月5日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/05
(Twitter) 

◆10月6日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/06
(Twitter) 

◆10月7日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/07
(Twitter) 

◆10月8日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/08
(Twitter) 

◆10月9日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/09
(Twitter) 

◆10月9日(土曜日)
Railway Blog、5年で観客動員数300萬人突破!!
(INFORMATION) 

◆10月10日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/10
(Twitter) 

P1350792(観客動員数300萬人突破!!)a.JPG

◆10月10日(日曜日)
観客動員数300萬人突破記念、大ヒット記事ランキング発表!! 
(INFOMATION) 

◆10月11日(月曜日・体育の日)
Twitterダイジェスト 2010/10/11
(Twitter) 

◆10月11日(月曜日・体育の日)
2010年12月4日(土曜日)、JR東日本、JR北海道、青い森鉄道ダイヤ改正情報!!
(鉄道評論) 

◆10月12日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/12
(Twitter) 

◆10月13日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/13
(Twitter)

◆10月14日(木曜日・鉄道の日)
Twitterダイジェスト 2010/10/14
(Twitter) 

◆10月15日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/15
(Twitter) 

◆10月16日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/16
(Twitter) 

◆10月17日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/17
(Twitter) 

◆10月17日(日曜日)
中央線201系フォーエヴァーTHE LAST Year 2
-中央線201系最後の乗車-
(汽車旅2010番外編) 

◆10月17日(日曜日)
中央線201系フォーエヴァーTHE LAST Year Voice Version 2
(ケロログ) 

◆10月18日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/18
(Twitter) 

◆10月18日(月曜日)
中央線201系フォーエヴァーTHE LAST RUN.
(プラットホーム2010) 

◆10月18日(月曜日)
中央線201系フォーエヴァーTHE LAST RUN Voice Version.
(ケロログ) 

◆10月19日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/19
(Twitter)

◆10月19日(火曜日)
FMちよだ新番組
(INFOMATION)

◆10月20日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/20
(Twitter) 

DSC_0544(豊田―八王子間)a.JPG

◆10月21日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/21
(Twitter) 

◆10月21日(木曜日)
特急〈北近畿〉フォーエヴァー
(鉄道評論) 

◆10月22日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/22
(Twitter) 

◆10月23日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/23
(Twitter) 

◆10月23日(土曜日)
観客動員数304萬人突破!!
(波瀾万丈伝) 

◆10月24日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/24
(Twitter) 

◆10月25日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/25
(Twitter) 

◆10月25日(月曜日)
逸見政孝さんのあとを追う奥様と名医
(波瀾万丈伝) 

◆10月26日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/26
(Twitter) 

◆10月27日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/27
(Twitter) 

◆10月28日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/28
(Twitter) 

◆10月28日(木曜日)
JR西日本新快速輸送力増強
(鉄道評論) 

◆10月29日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/29
(Twitter) 

◆10月29日(金曜日)
燦然と輝き続けてほしい青春18きっぷ
(鉄道評論) 

◆10月30日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/30
(Twitter) 

◆10月30日(土曜日)
南阿蘇鉄道乗車記録表
(Railway Rord) 

◆10月31日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/10/31
(Twitter) 

DSC_0953a.JPG


次に2010年10月の観客動員数一覧です(カッコ内は実際に訪れた人数。つまり、1日2回以上アクセスしている方が多いということになる)。 

・10月1日(金曜日)…1,790人(592人)
※システムメンテナンスにより、連続2,000人以上の記録がストップ!!

・10月2日(土曜日)…2,059人(639人)

・10月3日(日曜日)…2,937人(856人)

・10月4日(月曜日)…3,532人(870人)

・10月5日(火曜日)…3,502人(873人)

・10月6日(水曜日)…2,822 人 (876人)

・10月7日(木曜日)…3,057人(767人)

・10月8日(金曜日)…2,391人(661人)

・10月 9日(土曜日)… 2,676人(761人)

・10月10日(日曜日)…2,630人(795人)


DSC_0579a.JPG


・10月11日(月曜日・体育の日)…2,602人(776人)

・10月12日(火曜日)…3,383人(793人)

・10月13日(水曜日)…4,179人(800人)

・10月14日(木曜日・鉄道の日)…2,855人(785人)

・10月15日(金曜日)…3,418人(778人)

・10月16日(土曜日)…3,407人(865人)

・10月17日(日曜日)…3,732人(1,036人)

・10月18日(月曜日)…3,241人(1,039人)

・10月19日(火曜日)…3,045人(860人)

・10月20日(水曜日)…2,679人(864人)


DSC_0594a.JPG


・10月21日(木曜日)…2,915人(891人)

・10月22日(金曜日)…2,986人(841人)

・10月23日(土曜日)…3,423人(939人)

・10月24日(日曜日)…2,872人(851人)

・10月25日(月曜日)…2,444人(818人)

・10月26日(火曜日)…2,350人(861人)

・10月27日(水曜日)…2,842人(817人)

・10月28日(木曜日)…3,515人(855人)

・10月29日(金曜日)…3,103人(770人)

・10月30日(土曜日)…3,332人(879人)

・10月31日(日曜日)…3,221人(823人)

・月間合計92,940人(25,631人)

②Railway Talk 2010年10月

『さすらいのライターとRailway Talk.』の2010年10月にお寄せいただきました“おたより”を御紹介します。まるでラジオ番組みたいですね。なお、お寄せいただいた画像はここでは載せません。『さすらいのライターとRailway Talk.』で御覧下さい(投稿された方の肖像権を尊重するため)。また、1000件を越えると、古い順から更新されますので、あらかじめ御了承ください(この企画は永久に残すために掲載しております)。

◆カウントダウン阪和線運用の221系
投稿者:住吉人様
http://sumiyoshi-rw.hp.infoseek.co.jp/
投稿日:2010年10月24日(日曜日)18時23分02秒


こんにちは。

10月24日の日曜日に、新型近郊電車 阪和線用225系5000番台の展示会が天王寺駅にてありました。

阪和線用の225系は116両もの大量に投入されますので、奈良電車区からの出張運用の221系の去就が注目されます。

阪和線・きのくに線で見られる221系も、あと1ヶ月ほどになります。

上 天王寺駅にて阪和線ホーム4・5番線に停車中の221系 クモハ220-1を含む編成です

下 天王寺駅にて阪和線ホーム1番線に展示の225系5000番台です

☆私からの返信  

こんばんは、御無沙汰しております。  

221系が阪和線に投入されてから10年になりますが、2年前に関空・紀州路快速が増発されてからは、見かける機会が少なくなりました。221系はベテランの域に入りましたが、まだまだ新車にヒケをとらないと確信しています。  

225系は新快速よりも阪和線で乗れるチャンスが高いと思いますが、この車両は全国ニュースになるほど注目されておりますので、年内あるいは来春に乗ることができればいいなと思います(辛口評論になるかもしれませんが……)。

DSC_0307a.JPG


皆様、いかがでしたか。Railway Blogの記事は毎日更新できませんので、ぜひ、『さすらいのライターとRailway Talk.』を御利用ください。お待ちしております。

★備考

さすらいのライターとRailway Talk. 

②初めて御利用になられる方は、“説明書”を御覧ください。くわしくは、こちらへどうぞ


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DSC_1194a.JPG

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INDEX 2010年9月-2010年9月もすべて、観客動員数1日2000人以上!!- [INDEX]

今回は、2010年9月に掲載した記事を御紹介します。もう1度、御覧になりたい記事がございましたら、クリックしてくださいね。

それでは2010年9月に掲載した記事の一覧です。


DSC_0101a.JPG

◆9月1日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/01
(Twitter) 

◆9月2日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/02
(Twitter) 

◆9月2日(木曜日)
土俵の鬼は“土俵の魂”でもあった
(波瀾万丈伝) 

◆9月3日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/03
(Twitter) 

◆9月4日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/04
(Twitter) 

◆9月5日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/05
(Twitter) 

◆9月5日(日曜日)
どうなる? 253系200番代
(プラットホーム2010) 

◆9月6日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/06
(Twitter) 

◆9月7日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/07
(Twitter) 

◆9月8日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/08
(Twitter) 

◆9月9日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/09
(Twitter) 

◆9月10日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/10
(Twitter) 

◆9月11日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/11
(Twitter) 

観客動員数291萬人突破!!.JPG

◆9月11日(土曜日)
観客動員数291萬人突破!!
(INFOMATION) 

◆9月12日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/12
(Twitter) 

◆9月12日(日曜日)
ガチョーン!!
(波瀾万丈伝) 

◆9月13日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/13
(Twitter) 

◆9月13日(月曜日)
観客動員数292萬人突破!!
(INFOMATION) 

◆9月14日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/14
(Twitter) 

◆9月15日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/15
(Twitter) 

◆9月16日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/16
(Twitter) 

◆9月17日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/17
(Twitter) 

◆9月18日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/18
(Twitter) 

Railway Blog 6000nice!(2010.9.18).JPG

◆9月18日(土曜日)
Railway Blog 6000nice!突破記念スペシャル!! 
第69代横綱白鵬54連勝!!
(波瀾万丈伝) 

◆9月19日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/19
(Twitter) 

◆9月20日(月曜日・敬老の日)
Twitterダイジェスト 2010/09/20
(Twitter) 

DSC_0106a.JPG

◆9月21日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/21
(Twitter) 

◆9月22日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/22
(Twitter) 

◆9月23日(木曜日・秋分の日)
Twitterダイジェスト 2010/09/23
(Twitter) 

◆9月24日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/24
(Twitter) 

◆9月25日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/25
(Twitter) 

◆9月28日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/28
(Twitter) 

◆9月29日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/29
(Twitter) 

◆9月30日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/09/30
(Twitter) 

DSC_0128a.JPG

次に2010年9月の観客動員数一覧です(カッコ内は実際に訪れた人数。つまり、1日2回以上アクセスしている方が多いということになる)。

・9月1日(水曜日)…3,917人(844人)

・9月2日(木曜日)…4,246人(817人)

・9月3日(金曜日)…3,732人(791人)

・9月4日(土曜日)…3,797人(747人)

・9月5日(日曜日)…4,157人(869人)

・9月6日(月曜日)…3,534人(791人)

・9月7日(火曜日)…3,570人(766人)

・9月8日(水曜日)…3,688人(777人)

・9月9日(木曜日)…3,564人(828人)

・9月10日(金曜日)…3,376人(755人)

P1420662a.JPG

・9月11日(土曜日)…4,254人(889人)

・9月12日(日曜日)…3,480人(891人)

・9月13日(月曜日)…3,807人(922人)

・9月14日(火曜日)…3,711人(798人)

・9月15日(水曜日)…3,292人(774人)

・9月16日(木曜日)…2,975人(852人)

・9月17日(金曜日)…2,790人(752人)

・9月18日(土曜日)…2,824人(810人)

・9月19日(日曜日)…4,014人(826人)

・9月20日(月曜日・敬老の日)…4,310人(853人)

P1420739a.JPG

・9月21日(火曜日)…3,279人(761人)

・9月22日(水曜日)…3,174人(796人)

・9月23日(木曜日・勤労感謝の日)…2,712人( 829人)

・9月24日(金曜日)…2,835人(814人)

・9月25日(土曜日)…3,399人(870人)

・9月26日(日曜日)…2,687人(811人)

・9月27日(月曜日)…2,181人(731人)

・9月28日(火曜日)…2,646人(748人)

・9月29日(水曜日)…2,670人(738人)

・9月30日(木曜日)…2,584人(747人)

・月間合計101,205人(24,197人)

タグ:INDEX
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Twitterダイジェスト 2010/11/26 [Twitter]

DSC_0968a.JPG

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INDEX 2010年8月-2010年8月もすべて、観客動員数1日2000人以上!!- [INDEX]

今回は、2010年8月に掲載した記事を御紹介します。もう1度、御覧になりたい記事がございましたら、クリックしてくださいね。

それでは2010年8月に掲載した記事の一覧です。

観客動員数276萬人突破!!.JPG

◆8月1日(日曜日)
観客動員数276萬人突破!!
(鉄道評論) 

◆8月1日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/01
(Twitter) 

◆8月2日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/02
(Twitter)

◆8月3日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/03
(Twitter)

◆8月4日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/04
(Twitter) 

◆8月5日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/05
(Twitter)

◆8月6日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/06
(Twitter)

◆8月7日(土曜日)
2008年巨人優勝
(かきくけコラム)

◆8月7日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/07
(Twitter) 

◆8月8日(日曜日)
春一番
(かきくけコラム)

◆8月8日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/08
(Twitter) 

◆8月9日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/09
(Twitter) 

◆8月10日(火曜日)
エル特急滅亡の危機
(鉄道評論) 

IMG_0005a.JPG

◆8月10日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/10
(Twitter) 

◆8月11日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/11
(Twitter) 

◆8月12日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/12
(Twitter) 

◆8月13日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/13
(Twitter) 

◆8月14日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/14
(Twitter) 

◆8月15日(日曜日・終戦記念日)
Twitterダイジェスト 2010/08/15
(Twitter) 

◆8月16日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/16
(Twitter) 

◆8月17日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/17
(Twitter) 

◆8月18日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/18
(Twitter) 

◆8月19日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/19
(Twitter) 

◆8月20日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/20
(Twitter) 

IMG_0010a.JPG

◆8月21日(土曜日)
夏休みスペシャル!! 
さぁー、みんなで『鉄道ひとり旅ふたり旅№3』を買いに行こう!!
(公式執筆記録-私の作品-) 

◆8月21日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/21
(Twitter) 

◆8月22日(日曜日)
JR23年
(らりるレビュー) 

◆8月22日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/22
(Twitter) 

◆8月23日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/23
(Twitter) 

◆8月24日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/24
(Twitter) 

◆8月25日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/25
(Twitter) 

◆8月26日(木曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/26
(Twitter) 

◆8月27日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/27
(Twitter) 

◆8月28日(土曜日)
新幹線〈みずほ〉は不要
(鉄道評論) 

◆8月28日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/28
(Twitter) 

◆8月29日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/29
(Twitter) 

◆8月30日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/30
(Twitter) 

◆8月31日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/08/31
(Twitter) 

IMG_0011(3)a.JPG

次に2010年8月の観客動員数一覧です(カッコ内は実際に訪れた人数。つまり、1日2回以上アクセスしている方が多いということになる)。

・8月1日(日曜日)…3,920人(1,004人)

・8月2日(月曜日)…3,243人(813人)

・8月3日(火曜日)…3,555人(823人)

・8月4日(水曜日)…3,758人(866人)

・8月5日(木曜日)…3,342人(801人)

・8月6日(金曜日)…3,420人(827人)

・8月7日(土曜日)…3,440人(823人)

・8月8日(日曜日)…3,324人(814人)

・8月9日(月曜日)…3,336人(869人)

・8月10日(火曜日)…3,772人(906人)

NEC_0006Uenoa.JPG

・8月11日(水曜日)…3,632人(826人)

・8月12日(木曜日)…4,373人(813人)

・8月13日(金曜日)…4,525人(868人)

・8月14日(土曜日)…3,562人(750人)

・8月15日(日曜日)…3,551人(747人)

・8月16日(月曜日)…3,710人(807人)

・8月17日(火曜日)…3,873人(866人)

・8月18日(水曜日)…3,569人(785人)

・8月19日(木曜日)…3,594人(760人)

・8月20日(金曜日)…3,824人(793人)

P1380845a.JPG

・8月21日(土曜日)…3,865人(863人)

・8月22日(日曜日)…4,187人(879人)

・8月23日(月曜日)…3,285人(759人)

・8月24日(火曜日)…2,931人(815人)

・8月25日(水曜日)…3,452人(775人)

・8月26日(木曜日)…3,171人(806人)

・8月27日(金曜日)…3,075人(826人)

・8月28日(土曜日)…3,739人(966人)

・8月29日(日曜日)…3,894人(976人)

・8月30日(月曜日)…3,857人(865人)

・8月31日(火曜日)…3,495人(837人)

・月間合計112,274人(25,928人)

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Twitterダイジェスト 2010/11/25 [Twitter]

DSC_0923a.JPG

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INDEX 2010年7月-2010年7月もすべて、観客動員数1日2000人以上!!- [INDEX]

今回は、2010年7月に掲載した記事を御紹介します。もう1度、御覧になりたい記事がございましたら、クリックしてくださいね。

それでは2010年7月に掲載した記事の一覧です。 

P1080033a.JPG

◆7月3日(土曜日)
観客動員数266萬人突破!!
(INFOMATION)

◆7月4日(日曜日)
地下鉄一元化への課題
(鉄道評論)

◆7月6日(火曜日)
本日はタイタン太田光代社長の誕生日!!
観客動員数267萬人突破!!
(INFOMATION)

◆7月9日(金曜日)
INDEX&Railway Talk 2010年6月
-2010年6月もすべて、観客動員数1日2000人以上!!-
(INDEX)

◆7月10日(土曜日)
常磐線103系1000番代
(プラットホーム2002)

IMG_0008a.JPG

◆7月11日(日曜日)
“ASAMAカラー”のエル特急〈あずさ7号〉松本行き
(プラットホーム1997)

◆7月12日(月曜日)
1年もたたずに再び“ねじれ国会”へ!!
観客動員数269萬人突破!!
(鉄道評論)

◆7月16日(金曜日)
Twitterまとめ投稿 2010/07/16
(Twitter)

◆7月17日(土曜日)
恋のから騒ぎ
(かきくけコラム)

◆7月18日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/18
(Twitter)

◆7月19日(月曜日・海の日)
Twitterダイジェスト 2010/07/19
(Twitter)

◆7月20日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/20
(Twitter)

観客動員数273萬人突破!!.JPG

◆7月23日(金曜日)
観客動員数273萬人突破!!
(Twitter)

◆7月24日(土曜日)
さすらいの諸国漫遊記56-前編-
(汽車旅2004)

◆7月24日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/24
(Twitter) 

◆7月25日(日曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/25
(Twitter) 

◆7月25日(日曜日)
さすらいの諸国漫遊記56-後編-
(汽車旅2004)

◆7月26日(月曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/26
(Twitter)

◆7月27日(火曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/27
(Twitter)

◆7月28日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/28
(Twitter)

◆7月29日(水曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/29
(Twitter)

◆7月30日(金曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/30
(Twitter)

◆7月31日(土曜日)
メディア年間執筆記録2010
(INFOMATION)

◆7月31日(土曜日)
Twitterダイジェスト 2010/07/31
(Twitter) 

DSC_0621a.JPG

次に2010年7月の観客動員数一覧です(カッコ内は実際に訪れた人数。つまり、1日2回以上アクセスしている方が多いということになる)。

・7月1日(木曜日)…3,271人(886人)

・7月2日(金曜日)…3,098人(803人)

・7月3日(土曜日)…3,051人(859人)

・7月4日(日曜日)…3,633人(856人)

・7月5日(月曜日)…3,052人(751人)

・7月6日(火曜日)…3,108人(823人)

・7月7日(水曜日・七夕)…4,916人(760人)

・7月8日(木曜日)…3,080人(759人)

・7月9日(金曜日)…2,764人(814人)

・7月10日(土曜日)…3,294人(892人)

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・7月11日(日曜日)…3,134人(880人)

・7月12日(月曜日)…3,484人(908人)

・7月13日(火曜日)…3,293人(902人)

・7月14日(水曜日)…3,186人(909人)

・7月15日(木曜日)…2,865人(840人)

・7月16日(金曜日)…3,288人(742人)

・7月17日(土曜日)…3,721人(850人)

・7月18日(日曜日)…5,737人(849人)

・7月19日(月曜日・海の日)…3,358人(855人)

・7月20日(火曜日)…3,610人(870人)

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・7月21日(水曜日)…3,077人(753人)

・7月22日(木曜日)…2,999人(765人)

・7月23日(金曜日)…3,654人(897人)

・7月24日(土曜日)…3,453人(819人)

・7月25日(日曜日)…3,336人(821人)

・7月26日(月曜日)…3,338人(814人)

・7月27日(火曜日)…3,143人(749人)

・7月28日(水曜日)…4,566人(769人)

・7月29日(木曜日)…4,554人(781人)

・7月30日(金曜日)…3,985人(822人)

・7月31日(土曜日)…3,670人(850人)

・月間合計108,718人(25,648人)

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Twitterダイジェスト 2010/11/24 [Twitter]

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暴れん坊583系2010Ⅱ [プラットホーム2010]

2010年11月20日(土曜日)9時25分頃、JR東日本大宮へ。この日、ある列車を撮影しに乗り込んだ。できれば都内の駅にしたかったが、JR東日本の回送列車は、旅客列車が終点に到着する前、方向幕やヘッドマークを「回送」にまわしていることが多く、“骨折り損のくたびれもうけ”にならないよう、万全を期して、途中駅で待ち構えることにした。その列車は後日明かすとして、ここで思いがけないことが発生した。

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それは、11番線に583系が止まっていたことだ。方向幕やヘッドマークは「団体」を掲出しているが、私がホームに着いたときには、583系に乗っていた乗客の姿はなかった。

交通新聞社刊行、『鉄道ダイヤ情報2010年12月号』によると、この日は仙台車両センター所属車が稼動しており、すでに京葉線舞浜か東京のいずれかで旅客運用を終えていた。583系は東大宮操車場へ回送する途中なのである。

仙台車両センターの583系といえば、かつて臨時快速〈ムーンライト仙台〉〈ムーンライト東京〉を運行。東京は京葉線ホーム発着のため、武蔵野線経由で東北本線に入っていたが、意外と短命だった。できることなら、東京―舞浜―盛岡間で復活してほしい。これならば、青春18きっぷ、北海道&東日本パスだと、羽越本線経由よりも大幅に早く青森に着くことができるからだ。

今冬以降の青春18きっぷは、盛岡―八戸間については従来どおり、IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道の運賃を払わなければならないことに変わりはない。しかし、八戸―青森間は八戸、野辺地、青森以外で下車しなければ、青春18きっぷで利用することができる。また、北海道&東日本パスならば、そのまま乗ることができる。

来週で12月に突入するが、この冬はどこへ行こうかな?

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余談だが、先日、253系200番代が特急〈日光〉〈きぬがわ〉に転用することが決まり、リニューアルのうえ、「253系1000番代」に改番されることが発表された。しかし、この日はまだ改造に着手しておらず、留置線に残ったままだった。原色を撮影したい方は、お早めに。

★備考

①「北海道&東日本パス」については、こちらを御覧ください。 

②岸田法眼のRailway Blog.
「583系備考一覧」

Twitterダイジェスト 2010/11/23 [Twitter]

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Twitterダイジェスト 2010/11/22 [Twitter]

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第10回みんな集まれ! ふれあい鉄道フェスティバル [汽車旅2010番外編]

◆2年ぶりの来訪  

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2010年11月20日(土曜日)11時30分頃、JR東日本東北本線尾久へ。電車を降りると、尾久車両センターに寝台特急〈北陸〉がイベント来訪を歓迎。本年3月13日(土曜日)のダイヤ改正で惜しまれつつ姿を消したが、ジョイフルトレイン『ゆとり』の展望車、『夢空間』のA寝台個室、寝台特急〈出雲〉の食堂車、オロネ25形(A寝台個室シングルDX)、高速軌道試験車などが混ぜこぜ。この車両たちが現役として走る可能性は極めて低いが、尾久車両センターの広さがさいわいし、解体を免れている模様だ。ただ、状態の悪い車両もあるため、この先どうなるかは不明である。  

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上野寄りには京浜東北線209系がまだ留置されている。房総各線に転用される可能性が高いと思われるが、トイレ設置やセミクロスシート化改造などで、長い順番待ちにあっているのだろう。京浜東北線で役目を終えた209系は桐生(駅からかなり離れたところ)、高萩、酒田、一ノ関の留置施設、秋田総合車両センターで“目撃”しているが、車体側面下部にある車両番号のステッカーがはがされており、哀れな姿に映ってしまう。ちなみに、画像にチラッと203系が隠れているが、E233系2000番代の増備が本格化した模様で、ついに“戦力外編成”が発生したようである。  

ホームに10分ほど滞在したあと、下車。尾久車両センターへは、タイムカプセル平成ロード(尾久駅地下通路)を通ればすぐに着くが、この日は長蛇の列ができており、遠回りをする。それならばと駅近くのコンビニで昼食を購入し、腰を据えて長打の列に入るとしよう。  

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上野方面へ歩いていると、建設中の東京スカイツリーが見えた。ここからでも見えることに時の流れを感じる。東京スカイツリーはすでに“東京の玄関口”と化していることを実感する。また、建設が順調に進んでいるせいか、近辺では観光客が増えて、2010年の流行語大賞にめでたくノミネートされている。しかし、建設途中で流行語大賞にノミネートされるのは、時期尚早だと思う。  

さて、何百メートル歩いただろうか、ようやく列の最後尾に到着。時刻はまだ正午になっていないが、12時台には入れるだろう。そして、尾久駅前に戻り、タイムカプセル平成ロード(尾久駅地下通路)へ。ここは自転車の通行も可能だが、傾斜がきついことに気づく。この日は車椅子の来場者もおり、階段ではスタッフが持ち上げていた。ただし、車椅子に乗っている方はいったん降りなければならず、立つのが辛そうだ。一部の駅で見られる昇降用リフト、エレベーターがあればいいのだろうが……

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12時15分過ぎ、尾久車両センターへ。まっさきに向かったのはGゾーンで、E655系を見る。E655系は、鏡のようなみずみずしさがあるため、アングルによっては、撮影する本人の姿が10メートル離れたところでも映ってしまう。また、前回来訪時(2008年11月22日)同様、特別車抜きで展示されており、1号車では発電用ディーゼルエンジンの音が聞こえる。このイベントは架線のないところで開催しているため、電車や電気機関車が新鮮に映る。  

次はCゾーン。ここには休憩用車両を留置しており、照明と空調は「切」の状態。多くの休憩利用者は窓を開けて換気している。車両が動くわけではないけど、“古きよき汽車の旅”が体感できるのではないだろうか。  

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休憩用車両は、旧型客車とスカ色の113系で、まずは後者へ。お昼時なので、ほぼ満席。なかにはドア付近でレジャーシートを広げて昼食をとる家族連れを見たが、いかがなものだろうか。車内はリニューアルされているが、化粧版を見ると、“ひと昔前”というものを実感する。  

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次に旧型客車。新製から60年近い超ベテランで、メンテナンスが行き届いているせいか、傷みが見受けられない。トイレや洗面所を使用停止にするといった節制もあるだろう。いまや時代劇は、昭和初期まで拡大した印象を受けるせいか、蒸気機関車と旧型客車は重要な“名脇役”に発展している。  

旧型客車は人気が高く、たまたま無人のボックスシートを見つけたので坐る。見た目でわかったことだが、2人掛けの座席幅が狭く、大人同士で坐るのは窮屈なことに気づいた。ストレートボディーということもあるかもしれないが、窓下に暖房を張り出しているため、窓側席は足元も窮屈なのだ。2009年12月13日(日曜日)、初めて12系客車に乗り、オリジナルを堅持するボックスシートに坐ったが、その差は歴然としている。これは日本人の体格が向上したため、旧型客車は時代についていけなかったのだ。  

半世紀前の旧型客車は、これで多くの人々を乗せていたことになるが、当時、豊かな生活には程遠い状況だった。そのため、多くの乗客は狭さを我慢していたのかもしれない。やがて、“「2010年」という名の未来”になれば、いい思い出として、記憶に深く刻まれていることだろう。  

余談だが、私は営業運転での旧型客車に乗ったことはない。それもそのはず、大井川鐵道を1回も利用していないのだから。  

時刻は13時を過ぎ、5分程度だが旧型客車の坐り心地を味わった。ボックスシートは、JR東日本E217系、E231系近郊形タイプなどに比べれば、差がある。坐り心地はもちろんだが、“味わい深さ”は何枚も上なのだ。

◆無法地帯と化したDゾーン  

Dゾーンは、機関車5両を展示しており、大人気だ。大宮総合車両センターのイベントでは実現しなかったEF510形500番代の2色そろい踏みが最大の目玉だろう。ちなみにEF510形500番代は全15両のうち、509・510号機はカシオペアカラーである。  

EF510形500番代は2010年6月25日(金曜日)、上野発の寝台特急〈カシオペア〉札幌行きでデビュー。当時はブルートレイン塗装で牽引していたが、それでも充分にお似合いのコンビネーションだった。7月14日(水曜日)には上野発の寝台特急〈北斗星〉札幌行きで、EF510形500番代の牽引が始まり、7月23日(金曜日)に上野発の寝台特急〈カシオペア〉札幌行きで、カシオペア塗装もデビューした。  

さて、展示している機関車は、上野寄り、大宮寄りともヘッドマークを掲出しており、まずは上野寄りからいってみよう!!

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EF510形500番代カシオペアカラーは、寝台特急〈はくつる〉のヘッドマークを掲げている。これは結構強烈なインパクトがある。シルバーの車体に青いヘッドマークは、スピード感あふれるものがあるからだ。現役時代の寝台特急〈はくつる〉は、583系で運行していた時期が長かったせいか、“俊足”というイメージを持っている。定期便が583系から24系にバトンタッチしてからは違和感があり、なじめなかったが、EF510形500番代牽引と新型客車ならば、しっくりくるかもしれない。しかし、再び定期運行されることはないだろう。

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次にEF510形500番代ブルートレインカラーは、寝台特急〈あけぼの〉のヘッドマークを掲出。現時点、寝台特急〈あけぼの〉は、EF510形500番代牽引という情報がないものの、いずれこの姿が現実になると見ている。

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EF81形は寝台特急〈ゆうづる〉のヘッドマークを掲出。こちらは583系とブルートレインの“二刀流”で運行していたが、私は前者のほうがしっくりきていた。そして、昭和63年(1988年)3月13日(日曜日)のダイヤ改正で、寝台特急〈ゆうづる〉は583系に統一された。ちなみに、寝台特急〈ゆうづる〉の機関車のヘッドマークは鶴1羽、電車と客車のヘッドマークは鶴2羽である。

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EF65形1000番代は、現存していないジョイフルトレイン、『スーパーエクスプレスレインボー』カラーで、寝台特急〈カシオペア〉を掲出。寝台特急〈北斗星〉〈カシオペア〉とも、交直流境界駅の黒磯を通過するため、よほどのことがない限り、牽引されることはないだろう。

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DD51形は『夢空間』を掲出。客車3両のうち、2両は売却されたが、バブル景気の象徴的な車両といえる。ちなみに、842号機はお召し列車牽引機で、手すりや排気煙突はステンレス製だが、塗装を施しておらず、磨きだしだという。また、連結器は銀色に塗っているのも大きな特徴だ。よく目をこらさないと気づかない方も多いだろうが、展示しているのは888号機だ。842号機はお召し列車用のため、E655系の特別車両ともども、厳重に保管されているのだろう。  

単体の撮影が終わり、機関車全体を撮ろうとするが、ここで幼児たちが暴れだす。家族連れが多く、親御さんはかわいい我が子を撮影するのだ。ところが、親の指示なのか、幼児みずからなのかは不明だが、機関車を遊具代わりにしている光景が目立つようになる。また、連結器を触り、ステップに乗っている。車両だけを撮影したいレールファンにとっては、苛立ちが募るばかりで、実際に注意する男性がいた(1人だけ、わめく男もいた)。実は旧型客車による休憩車両でも、連結器に触れる来場者(大人子供問わず)がいて、JR東日本の職員に注意されていた。

しかし、暴走に受け取れる行為はエスカレートするばかりで、機関車と機関車のあいだを通り抜ける家族連れが続出。JR東日本の職員はこれを重く見たのか、13時30分頃にパイロンとはめ込み式の柵を用意して、機関車フェイスの前後に安全確保の規制を図った(車両全体を囲んで規制したわけではない)。これならば、最初からそうしてほしい。JR西日本関西本線の一件を機に、レールファンのマナー低下がクローズアップされてしまっているが、鉄道趣味を持たない人でも、今回のように“場をわきまえない人”が多くなっている。このほか、公道にバイクや自転車を止めて、通行の妨げを起こす不届き者がいた。

◆ヘッドマークを付け替えて終盤を盛り上げる  


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大宮寄りにまわると、DD51形は寝台特急〈カシオペア〉のヘッドマークを掲出。原色では寝台特急〈出雲〉、寝台特急〈北斗星〉の初期で牽引されているが、寝台特急〈カシオペア〉の原色牽引も案外に合いそうな気がする。

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EF65形1000番代“スーパーエクスプレスレインボカラー”は、寝台特急〈北斗星〉を掲出。原色機では臨時寝台特急〈北斗星トマムスキー〉で牽引されたことがある。色が異なっても、ブルートレイン牽引機にふさわしい風格を持っている。

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EF81形も寝台特急〈北斗星〉を掲出。現在はEF510形500番代にバトンタッチしたため、よほどのことがない限り、この姿を見ることはできない。個人的には、“スーパーエクスプレスレインボカラー”のほうがよく似合っていた。

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EF510形500番代ブルートレインカラーは、臨時寝台特急〈エルム〉を掲出。電源車以外は、すべて2段式B寝台して、寝台特急〈北斗星〉を補完した。

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EF510形500番代カシオペアカラーは、なんと寝台特急〈北陸〉だ。ブルートレインカラーのほうが、しっくりきそうだ。できることなら北陸新幹線金沢延伸まで運行していたら、長岡―金沢間はEF510形500番代の牽引があったかもしれない。

 

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14時に転車台で、D51形がクルクル回り、ギャラリーの注目を浴びているとき、一部の機関車はヘッドマークを付け替えていた。  

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上野寄りをチェックすると、EF510形500番代カシオペアカラーは、両方向とも寝台特急〈カシオペア〉、同じくブルートレインカラーは臨時寝台特急〈エルム〉へ。ただいま、E26系検査中のため、寝台特急〈カシオペア〉は10月16日(土曜日)から12月16日(木曜日)まで運休となっており、ささやかなファンサービスといえるだろう。できることなら、E26系を増備し、寝台特急〈あけぼの〉用の“廉価バージョン”も投入してほしいところ。  

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EF65形1000番代“スーパーエクスプレスレインボカラー”は、寝台特急〈北陸〉を掲出。以前、この組み合わせを見たことがあるので、“定番”のような感じだ。  

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大宮寄りをチェックすると、DD51形は寝台特急〈はくつる〉へ。東北本線全線電化前に盛岡―青森間で重連牽引しているので、オールドファンにとっては、懐かしさがこみ上げていることだろう。  

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EF65形1000番代“スーパーエクスプレスレインボカラー”は、寝台特急〈あけぼの〉へ。奥羽本線全線走破時代は、EF65形1000番代オリジナルカラーで牽引していた。色は違っても、その時代を思い出す。  

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EF510形500番代ブルートレインカラーは、寝台特急〈北斗星〉で、新旧機関車によるそろい踏みが実現した。  

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撮影後、Aゾーンへ。子供駅長撮影のパネルを遠くから見ると、“なぜJR九州800系が?”と疑問だったが、近づくとE6系だった。  

東京スカイツリーをじっくり眺め、14時55分、尾久車両センターをあとにした。


★備考

①eye Vio「第8・10回みんな集まれ! ふれあい鉄道フェスティバル THE MOVIE」 

②鉄道ニュース「寝台特急“カシオペア”をEF510-501がけん引」 

③鉄道ニュース
「寝台特急“北斗星”をEF510-501がけん引」 

④鉄道ニュース
「EF510-509が“カシオペア”をけん引」 

⑤鉄道ニュース
「EF510-510が“カシオペア”をけん引」 

⑥鉄道ニュース
「『第10回みんな集まれ!ふれあい鉄道フェスティバル』開催」 

★おまけ



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Twitterダイジェスト 2010/11/21 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30天皇誕生日に〈みなとみらい号〉を運行します。⇒http://bit.ly/baa8wz  http://bit.ly/a8uTsp #railway #subway #tokyo #metro #tokyu #saitama #yokohama
  • wanderwriter30wanderwriter30私にとって岩泉線は、今年3月にJR旅客鉄道完全制覇を達成した思い出の路線です。復旧に向けて、一歩前進しましたね。 RT @kokurasaya: ブログを更新しました!あれから110日。嬉しいです!→タイトル「岩泉線、車両救出!」http://j.mp/aUpYr1
  • wanderwriter30wanderwriter30まもなく岩泉 終点⇒http://bit.ly/b1X9jO #railway #east #jr #iwaizumi

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Twitterダイジェスト 2010/11/18 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30Twitterダイジェスト 2010/11/17 - 岸田法眼のRailway Blog.Season 6 http://bit.ly/9mfMYT #twitbackr
  • wanderwriter30wanderwriter30埼玉西武ライオンズファン必見!! 特に工藤投手は大きな値打ちがあるかも(来季はどこでプレーするのでしょうか? 気になりますねぇー)。⇒http://bit.ly/cx1tcN #railway #seibu #lions #baseball
  • wanderwriter30wanderwriter30お疲れさまです。 RT @tyTAMA: ゴルフ.南関東シリーズ第三ラウンド、明日はオークビレッジ!毎日3~4時間の睡眠、夜族のわっしもくたびれて来た。明日の設定は43-42の85回
  • wanderwriter30wanderwriter30毎日、トイレ掃除をしている人はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter30三陸鉄道北リアス線は、2010年度も“こたつ列車”を運行します。⇒http://bit.ly/c2kaqb #railway #sanriku #iwate
  • wanderwriter30wanderwriter30新幹線の開業は、貨物列車にとっても“イイ刺激”になります。⇒http://bit.ly/aJp5Jc #jr #freight #railway
  • wanderwriter30wanderwriter30人身事故のほかに、野生の動物による事故も多いそうです。⇒http://bit.ly/9712Qk #jr #freight #railway
  • wanderwriter30wanderwriter30JR貨物、先月の“通信簿”です。⇒http://bit.ly/cgs7ET #jr #freight #railway
  • wanderwriter30wanderwriter30JR九州は、九州新幹線博多―熊本間で、試乗会を開催します。⇒http://bit.ly/9Ah3MY #railway #jr #kyushu #shinkansen
  • wanderwriter30wanderwriter30Suicaで高速バスに乗ろう。⇒http://bit.ly/aG7rQJ #railway #jr #east #bus #suica
  • wanderwriter30wanderwriter30JR西日本は、〈さくら〉〈みずほ〉用車両の試乗会を開催します。⇒http://bit.ly/9aLOtv(詳細はhttp://bit.ly/apBP1e) #railway #jr #west #shinkansen #sakura #mizuho #n700
  • wanderwriter30wanderwriter30JR西日本は、女性専用車の終日化を発表しましたが、“やり過ぎ”という印象を持ちます。⇒http://bit.ly/9cCvqi(参考資料はhttp://bit.ly/9IRK8wを参照) #railway #jr #west

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Twitterダイジェスト 2010/11/17 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30Twitterダイジェスト 2010/11/16 - 岸田法眼のRailway Blog.Season 6 http://bit.ly/aeX7yB #twitbackr
  • wanderwriter30wanderwriter30拝見しました。写真集が1冊できそうですね。 RT @ninkiressha: 本誌で使われなかった写真が勿体無かったので、ブログに載せてみました!
  • wanderwriter30wanderwriter30「私のお父さんとお母さんは、女子校の先生と生徒だった」という人はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter30「私のお父さんとお母さんは、共学校の先生と生徒だった」という人はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter30「私の彼は、女子校の教師」という人はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter30JR四国は期間限定及び枚数限定で、「のぞみ&京都観光フリーきっぷ」を発売します。⇒http://bit.ly/9biWdk #railway #jr #shikoku #nozomi #kyoto
  • wanderwriter30wanderwriter30JR北海道は、ダイヤ改正のプレスリリースに誤りがありました。「たかが1分、されど1分」かもしれませんが、事業者にとって、1分の差はとても大きいのです。⇒http://bit.ly/auCoAI #railway #jr #hokkaido
  • wanderwriter30wanderwriter30Suica、PASMO合計5000万枚突破!!⇒http://bit.ly/adU7fO #railway #jr #east #suica #pasmo
  • wanderwriter30wanderwriter30Suicaで買い物をすると、なにかいいことあるかも。⇒http://bit.ly/9xxMEb #railway #jr #east #suica
  • wanderwriter30wanderwriter30将来は、SuicaやPASMOの学生証、社員証が「ナウい」と言われる世の中になるんだろうなぁー。⇒http://bit.ly/drx2UT #railway #jr #east #suica #tokyu #pasmo
  • wanderwriter30wanderwriter30京阪電気鉄道、衝撃の車両基地イベントを開催。⇒http://bit.ly/d9ksJg #railway #keihan
  • wanderwriter30wanderwriter30京都市、鉄道7事業者、バス8事業者が一致団結!!⇒http://bit.ly/cnOEcS #railway #kyoto #bus
  • wanderwriter30wanderwriter30由利高原鉄道さんは、Twitterをしています!!⇒http://bit.ly/9vC6Ubまたは@yuri_tetsudou #railway #yurirw
  • wanderwriter30wanderwriter30JR西日本は、京都関連の企画乗車券を2種類発売します。⇒http://bit.ly/cxl7XK(詳細はhttp://bit.ly/95GZ72http://bit.ly/bqD2gR)#railway #jr #west #kyoto
  • wanderwriter30wanderwriter30JR西日本は、225系グッズを発売します。⇒http://bit.ly/c5etAl #railway #jr #west
  • wanderwriter30wanderwriter30JR西日本は225系のデビューと同時に組織改正をします。⇒http://bit.ly/9nAqiz(詳細はhttp://bit.ly/bvcAz4) #railway #jr #west
  • wanderwriter30wanderwriter30今、仕事をしながらTBSの番組を見ている。逸見さんの記者会見は、いまだに忘れることができない。私は逸見さんの著書を2冊持っているが、17歳から26歳まで、その本を何度も読み返し、己を奮い立たせた。その本がなければ、今の私はないだろう。#tbs #itsumi
  • wanderwriter30wanderwriter30JR東海117系、廃車が始まった? 気になりますねぇー。⇒http://bit.ly/aDZovF #railway #jr #central
  • wanderwriter30wanderwriter30ひばりーヒルズ2010⇒http://bit.ly/byhxxQ #railway #jr #east #hibari

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Twitterダイジェスト 2010/11/16 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30今週の『トーマスランド号』は、運行ダイヤに変更が生じます。⇒http://bit.ly/c0elSl #railway #fujikyu
  • wanderwriter30wanderwriter30特急〈フジサン特急〉用の車両は、2010年12月25日(土曜日)に復帰する予定です。⇒http://bit.ly/dq4Zhb http://bit.ly/9964ap #railway #fujikyu #yamanashi 
  • wanderwriter30wanderwriter30富士急行は、2010年12月4日(土曜日)以降の特急〈フジサン特急〉ダイヤを発表しました。ただし、正規の車両は12月25日(土曜日)まで検査のため、別の車両で運行されます。⇒http://bit.ly/d8sv1n #railway #fujikyu #yamanashi
  • wanderwriter30wanderwriter30Twitterダイジェスト 2010/11/15 - 岸田法眼のRailway Blog.Season 6 http://bit.ly/cdC9QU #twitbackr
  • wanderwriter30wanderwriter30本日、上越新幹線は開業28周年を迎えました。あと2年で東北・上越新幹線は開業30周年。200系が気になりますぇー。それともE2系が200系国鉄色に塗り替えるのかなぁー?(現に185系200番代湘南色があるわけだし) #railway #jr #east #shinkansen
  • wanderwriter30wanderwriter30日韓クラブチャンピョンシップですね。実は試合前日、ある筋から無料招待券をいただいたので、“バッタリお目にかかるのかなぁー?”と思いながら行ってきました。いい試合でしたよ。 RT @kuriharakageri: 東京ドーム行きたかったけど、断念。今日も夕方まで仕事です。
  • wanderwriter30wanderwriter30もう寝ます。オヤッシュ!!
  • wanderwriter30wanderwriter30新宿スタジオアルタから徒歩20分以内のところにお住まいの方はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter30病院でカテーテルの治療を受けた人はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter30立ち合いだね。横綱待たせたもん。千代の富士の53連勝を止めた大乃国もそうだった。 #SUMO
  • wanderwriter30wanderwriter30平成筑豊鉄道は、今年もクリスマス列車を運行します。⇒http://bit.ly/cOuRUi #railway #heichiku #kyushu #fukuoka
  • wanderwriter30wanderwriter30国土交通省は、東武鉄道、西武鉄道、東京地下鉄、東葉高速鉄道、首都圏新都市鉄道にある指示を出しました。⇒ http://bit.ly/doSEvd #railway #tobu #seibu #subway #metro #toyo #tx
  • wanderwriter30wanderwriter30東京の地下鉄一元化は、本当に実現するのでしょうか?⇒http://bit.ly/aaIA6J #railway #subway #metro
  • wanderwriter30wanderwriter30中央線の豆知識。⇒http://bit.ly/du2C85 #railway #jr #east
  • wanderwriter30wanderwriter30列車の中で忘年会というのはいかがですか?⇒http://bit.ly/bOOew5 #railway #jr #east
  • wanderwriter30wanderwriter30“青森〈いなほ〉”フォーエヴァーツアー。⇒http://bit.ly/bKiVfk #jr #east #railway #inaho
  • wanderwriter30wanderwriter3010か月ぶりの本場所黒星 | http://bit.ly/b4Kznm
  • wanderwriter30wanderwriter3010か月ぶりの本場所黒星 - 岸田法眼のRailway Blog.Season 6 http://bit.ly/biOIBL #twitbackr
  • wanderwriter30wanderwriter30これは一夜を明かしたいぐらい納得。こういう座席は夜行列車にも欲しいねぇー(寝台料金より高かったりして)。⇒http://bit.ly/9k7e9c http://bit.ly/cFxZEz #railway #jr #east #shinkansen #e5 #hayabusa
  • wanderwriter30wanderwriter30「きっぷら」使って、フォトコンテストに応募してみよう!!⇒http://bit.ly/cHHxkg #railway #nishitetsu #kyushu
  • wanderwriter30wanderwriter30北近畿タンゴ鉄道カレンダー2011⇒http://bit.ly/9c5Cok #railway #ktr
  • wanderwriter30wanderwriter30@gunchan_jp 情報ありがとうございます。西武鉄道はすばやく対応するようですね。
  • wanderwriter30wanderwriter30西武鉄道、国交省の指示に対応する模様。⇒http://bit.ly/b0x5TD #railway #seibu

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10か月ぶりの本場所黒星 [波瀾万丈伝]

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2010年11月15日(月曜日)、大相撲九州場所2日目結びの一番で、第69代横綱白鵬は、前頭筆頭の稀勢の里に敗れ、初場所14日目から続いた連勝記録は63でストップ!! それと同時に「2年連続年間86勝4敗」という、不滅の大記録樹立とはならなかった(ただし、秋場所中に年間最多勝が決定している)。なお、63連勝は第4代横綱2代目谷風に並ぶ史上2位タイである。

ちなみに取組が終了した直後、NHKは大相撲中継が続いているにもかかわらず、連勝記録がストップしたことを伝えるニュース速報を流した。  

今場所は7日目に69連勝を達成すれば、第35代横綱双葉山に並び、8日目に70連勝をすると史上1位記録を更新する“予定”だった。しかし、偉大な第35代横綱双葉山の優勝回数を越えることはあっても、連勝記録に追いつき追い越すことはできなかった。  

この日、NHK総合テレビでは吉田賢アナウンサーが実況していたが、第48代横綱大鵬の45連勝、第35代横綱双葉山の69連勝がそれぞれストップした本場所は、いずれも序盤戦であることを視聴者に伝えていた。白鵬ファンにとっては嫌味に聞こえたかもしれないが、その声は稀勢の里に届いたのだろうか?  

立合いで先に手を下ろしたのは第69代横綱白鵬だった。いつもならば対戦相手が先に手を下ろすものだが、“あれーっ?”という感じだった。そのとき、私は昭和63年(1988年)大相撲九州場所千秋楽の第58代横綱千代の富士―第62代横綱大乃国戦を思い出した。この一番で千代の富士の連勝は53でストップしたわけだが、立合いは大乃国が先に手をつかず、ひと呼吸おいていた。  

この“奇策”により、第69代横綱白鵬は稀勢の里にスキを与えてしまい、まさかの黒星を喫し、吉田アナウンサーが紹介したデータどおりの展開となったのである。  

稀勢の里は幕下時代から“横綱候補”と注目を集め、18歳で関取に昇進した。しかし、成績が不安定で大関に手が届かない状態が続き、あとから台頭を表した日馬富士や把瑠都に先を越されてしまった。それでも稀勢の里は“連勝ストッパー”の候補にあがっており、善戦したものの第69代横綱白鵬はベルリンの壁なみに厚かった。  

そしてこの日、ついに不知火の大横綱、白鵬を破った。勝ち越せば殊勲賞は確実だろうし、日本人力士の奮起を熱望する相撲ファンにとっては、2011年大相撲春場所後に大関へ昇進し、第70代横綱を目指す青写真を描くに違いない。稀勢の里に対する期待は大きいのである。私は個人的に「稀勢の里」という四股名は力強さに欠けているような印象がある。ギャグに聞こえるかもしれないが、“師匠の第59代横綱隆の里にあやかって、「隆乃花」に改名したほうがいい”と、いつも思っている。  

第69代横綱白鵬の連勝記録は63でストップした。しかし、明日から新たな大連勝記録が始まる可能性も考えられ、69連勝を超えるかもしれない。また、今日の負けをきっかけに、明日から夏場所千秋楽以来となる黄金の締め込みに変えて土俵にあがるかもしれない。  

気になるのは、ここ数年の九州場所は空席が目立つこと。第58代横綱千代の富士が53連勝をした頃は、連日満員御礼だったのになぁー。ここ数年の九州場所、いや、角界は大関魁皇が“大黒柱”という印象を受ける。幕内の取組で1番拍手と歓声が多いのは魁皇で、第58代横綱千代の富士が樹立した通算1045勝を超えるかどうか注目したい。

★備考

①鉄道ブログ『モハよう de キハキハ』「駅弁写真の投稿を募集中!」(「ps.」参照) 

②岸田法眼のRailway Blog.
「Railway Blog 6000nice!突破記念スペシャル!! 第69代横綱白鵬54連勝!!」 
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Twitterダイジェスト 2010/11/15 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30Twitterダイジェスト 2010/11/14 - 岸田法眼のRailway Blog.Season 6 http://bit.ly/botSqK #twitbackr
  • wanderwriter30wanderwriter30先日、「テレフォンショッキング」に内藤剛志さんが出ておりまして、その映画のPRをしていました。時間があれば、その映画観たいですねぇー。 RT @osanpo_jimbocho: ガイドツアーの帰りに寄った喫茶店で「森崎書店の日々」原作者の八木沢さんとバッタリ!
  • wanderwriter30wanderwriter30今日から九州場所だが、お客さんの数は昨年以上に少ないような…… #SUMO
  • wanderwriter30wanderwriter30大阪市交通局は、中央線、堺筋線、千日前線の携帯電話用駅名クリーナーを2010年12月1日(水曜日)に発売します。⇒http://bit.ly/c0Uzpj #railway #subway #osaka
  • wanderwriter30wanderwriter30青森県にお住まいの皆様、ぜひ御覧ください。⇒http://bit.ly/aBmljl #railway #aoimori #aomori
  • wanderwriter30wanderwriter30700系で1番好きな車両です。なので、指定席の利用にこだわります。 RT @kokurasaya: チョイ乗りですが、久々にレールスターに乗りました♪午後の穏やかな日差しに、山陽新幹線の風景はよく似合う(^_^) http://bit.ly/9BN00N
  • wanderwriter30wanderwriter30流行語大賞にノミネートされている方ですね。 RT @kazuyo_k: これから取材だす http://bit.ly/95KKal
  • wanderwriter30wanderwriter302010年12月4日(土曜日)、IGRいわて銀河鉄道はダイヤ改正を実施します。⇒http://bit.ly/cuRxtq http://bit.ly/aYR8Lx #railway #igr #iwate

Twitterダイジェスト 2010/11/14 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30Twitterダイジェスト 2010/11/13 - 岸田法眼のRailway Blog.Season 6 http://bit.ly/bUhUUN #twitbackr
  • wanderwriter30wanderwriter30新青森開業スペシャル!! 青森冬劇場第一幕。⇒http://bit.ly/bXEINt #railway #jr #east
  • wanderwriter30wanderwriter30京急は、羽田空港国際線ターミナル駅に関した小冊子を発行します。⇒http://bit.ly/bYszfN #railway #keikyu #haneda
  • wanderwriter30wanderwriter30京王電鉄は、「水木しげる氏文化功労者顕彰記念入場券」を発売します。⇒http://bit.ly/aL9OeZ #keio #gegege
  • wanderwriter30wanderwriter30国土交通省は、「アイランダー2010」というイベントを開催します。⇒http://bit.ly/cvBGRM #island #ikebukuro
  • wanderwriter30wanderwriter30名古屋市交通局のゆるキャラ。⇒http://bit.ly/bTEdY2 #railway #subway #nagoya
  • wanderwriter30wanderwriter30DVDデッキを修理に出したら、ハードディスク交換という結果になった。ハードディスクにあるデータが消去される可能性があることを承諾して修理に出したとはいえ、落胆。まだ見ていない番組やDVDに落とす番組がたくさんあったのになぁー。

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Twitterダイジェスト 2010/11/13 [Twitter]

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  • wanderwriter30wanderwriter30Twitterダイジェスト 2010/11/12 - 岸田法眼のRailway Blog.Season 6 http://bit.ly/crSLn7 #twitbackr
  • wanderwriter30wanderwriter30今日の昼食は、牛キムチクッパ!! #yoshinoya
  • wanderwriter30wanderwriter30御家族か御親戚で、牡蠣の養殖をしている方はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter302011年2月11日(金曜日・建国記念日)から名古屋市交通局、名古屋臨海高速鉄道、名古屋ガイドウェイバス、名古屋鉄道、名鉄バス、豊橋鉄道の各事業者は、ICカード「manaca」を導入します。⇒http://bit.ly/cSrn1H #manaca #railway #aichi
  • wanderwriter30wanderwriter30明日8時より、門司港駅のオリジナル入場券を枚数限定で発売します。⇒http://bit.ly/blE8p1 #railway #jr #kyushu #mojiko
  • wanderwriter30wanderwriter30JR四国は、香川県丸亀市で行なわれるアンパンマンミュージカルに合計1,000名を無料招待します。⇒http://bit.ly/bW0eDg #jr #shikoku #railway #anpanman
  • wanderwriter30wanderwriter30JR四国は、2010年12月1日(水曜日)より、“アンパンマン列車”10周年記念オレンジカードを発売します。⇒http://bit.ly/bKUtHp http://bit.ly/9o1MmN #anpanman #railway #jr #shikoku
  • wanderwriter30wanderwriter30JR北海道の日本縦断ツアーは、大好評の模様。⇒http://bit.ly/8YnO1J #railway #japan #jr #hokkaido
  • wanderwriter30wanderwriter302010年11月21日(日曜日)、函館本線小樽築港駅を訪れると、なにかいいことあるかも。⇒http://bit.ly/bRxQGR #railway #jr #hokkado #otaru
  • wanderwriter30wanderwriter30流行語大賞候補で気になるのは、「はやぶさ」は東北新幹線と宇宙、どちらをさしているのだろうか? また、残念なのは「戦場カメラマン」がノミネートされなかったこと。「戦場カメラマン」はよく耳にする言葉なのに。#hayabusa #shinkansen
  • wanderwriter30wanderwriter30『てっぱん』という言葉を聞くと、“鉄板の犬川”を思い出す。あと、『SPORTSうるぐす』で作家の高橋源一郎氏が“自信買い”という意味だろうか、何度か使っていた。#nhk #teppan #fuji_tv #umanarikun #ntv #urugusu
  • wanderwriter30wanderwriter30お疲れさまです。この場合は車掌に伝え、なるべく最寄の駅で降車させて、救急車を呼ぶのが最善の策だと思われます。 RT @Kamayachi: 今、人身事故の影響で、駅の間で電車の中に閉じ込められている。こんな時、急病人が発生したら、どうなるのだろう?発想が職業病か(^^;;
  • wanderwriter30wanderwriter30くま川鉄道のキャッチフレーズ。⇒http://bit.ly/97R1XH #railway #kyushu #kumagawa
  • wanderwriter30wanderwriter30この週末、嵐山へ行かれる方は必見です。⇒http://bit.ly/bIHxmh #railway #hankyu #arashiyama
  • wanderwriter30wanderwriter30電車に乗って、劇場へ行こう!!⇒http://bit.ly/bU2nMT #railway #shintetsu #kobe #subway #hokushin
  • wanderwriter30wanderwriter30政治家も庶民の店へ行くのですね。私にとっては衝撃です。 RT @ichita_y: 今日も夕方から地元と東京を往復。(ふう)東京に向かう新幹線の中で、熱い日本茶を飲んでいる。夕食は高崎駅構内の吉野屋ですませた。牛鮭定食、約6分で平らげた。列車の時刻がギリギリだったから。
  • wanderwriter30wanderwriter302010年12月5日(日曜日)、都営新宿線は京王線の工事に伴い、行先変更が生じます。⇒http://bit.ly/dnUE6p #railway #toei #keio
  • wanderwriter30wanderwriter30阪神甲子園球場は、若干の改良工事を実施します。⇒http://bit.ly/bovGUc #railway #hanshin #tigers #baseball #koshien #studium
  • wanderwriter30wanderwriter30少し前の情報ですが、ベビーカーで横浜市営バスに乗る場合の規定です。⇒http://bit.ly/9Ce5TU #yokohama #bus
  • wanderwriter30wanderwriter30秩父鉄道は、元101系カナリヤイエローが退役します。⇒http://bit.ly/aCvfg4 #railway #chichibu
  • wanderwriter30wanderwriter30流行語大賞受賞の栄光とかけて、釣りと解く。 その心は、たいとる。#nazok
  • wanderwriter30wanderwriter30明日から長良川鉄道は、「長鉄線べえ」を発売します。ちなみに長良川鉄道の路線名は、「越美南線」です。⇒http://bit.ly/c8kHT1 #railway #nagaragawa #gifu
  • wanderwriter30wanderwriter302010年11月21日(日曜日)、JR西日本は網干総合車両所を一般公開します。⇒http://bit.ly/bpEGSK #railway #jr #west #hyogo #aboshi
  • wanderwriter30wanderwriter302010年11月15日(月曜日)以降の三陸鉄道地デジ列車。⇒http://bit.ly/cKay0E #railway #sanriku #iwate #tv

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Twitterダイジェスト 2010/11/12 [Twitter]

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おかげさまでRailway Blogは5周年!! 観客動員数310萬人突破!! [INFORMATION]

観客動員数310萬人突破!!&RailwayBlog5周年.JPG

毎度、御利用いただきまして、ありがとうございます。

2005年11月11日(金曜日)に開幕したRailway Blogは、2010年11月10日(水曜日)に観客動員数310萬人を突破しました。そして、Railway Blogは本日で5周年を迎えました。皆様、いつも御覧いただきありがとうございます。  

Railway Blogは、中日ドラゴンズの落合博満監督ではありませんが、“オレ流”でやったのが5年で観客動員数310萬人を記録したのかもしれません。今年はなかなか更新する時間が少なく、Twitterダイジェストでしのいでおりますが、それでもこれだけの方々に御覧いただいていることに恐縮しております。  

今後とも、変わらぬ御愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。

◆ここまでの「2009年の汽車旅4」シリーズ

・2009年の汽車旅4-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-07

・2009年の汽車旅4-2
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-13

・2009年の汽車旅4-3
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-01-17

・2009年の汽車旅4-4
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-01

・2009年の汽車旅4-5
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-06

・2009年の汽車旅4-6
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-10

・2009年の汽車旅4-7
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-11

・2009年の汽車旅4-8
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-13

・2009年の汽車旅4-9
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-02-16

・2009年の汽車旅4-10
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-04-23

・2009年の汽車旅4-11(四国の鉄道完全制覇達成!!) 
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-04-30

昨年夏の旅ですが、大幅に遅れており、“回復運転”も不可能な状況です。最後まで、お付き合いいただければ、さいわいです。


◆ブログレポート2010年10月

①岸田法眼さんのブログの活動状況

・ブログ年齢…4年11か月

・マメ度…5:あなたのマメさは天下逸品です!

・フレンドリー度…4:あなたは非常にフレンドリーなブロガーです。

②『岸田法眼のRailway Blog.Season 6』のアクセス状況

・前月(2010年9月)…101,206アクセス

・前々月(2010年8月)…112,274アクセス

・3か月前(2010年7月)…108,718アクセス

③『岸田法眼のRailway Blog.Season 6』から注目記事をピックアップ!
過去3か月間でアクセス数の多い記事ベスト3

・第1位:近未来予測車両-JR東日本253系-
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2008-06-08

・第2位:N'EX SPECIAL 2010-前編-(特急〈成田エクスプレス〉初代車両、253系フォーエヴァー)
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-06-30

・第3位:東北新幹線〈はやぶさ〉
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-05-12

④1年前の今月(2009年10月)、あなたはこんな記事を書いていました。

・1年前…「観客動員数175萬人突破記念スペシャル!! さぁー、みんなで『週刊鉄道データファイル290号』を買いに行こう!!」
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-10-01

◆観客動員数304萬人から310萬人までのあしあと

・2010年10月22日(金曜日)…304萬1000人突破

・2010年10月22日(金曜日)…304萬2000人突破

・2010年10月23日(土曜日)…304萬3000人突破

・2010年10月23日(土曜日)…304萬4000人突破

・2010年10月23日(土曜日)…304萬5000人突破

・2010年10月24日(日曜日)…304萬6000人突破

・2010年10月24日(日曜日)…304萬7000人突破

・2010年10月24日(日曜日)…304萬8000人突破

・2010年10月25日(月曜日)…304萬9000人突破

・2010年10月25日(月曜日)…305萬人突破!!

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・2010年10月26日(火曜日)…305萬1000人突破

・2010年10月26日(火曜日)…305萬2000人突破

・2010年10月26日(火曜日)…305萬3000人突破

・2010年10月27日(水曜日)…305萬4000人突破

・2010年10月27日(水曜日)…305萬5000人突破

・2010年10月28日(木曜日)…305萬6000人突破

・2010年10月28日(木曜日)…305萬7000人突破

・2010年10月28日(木曜日)…305萬8000人突破

・2010年10月28日(木曜日)…305萬9000人突破

・2010年10月29日(金曜日)…306萬人突破!!

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・2010年10月29日(金曜日)…306萬1000人突破

・2010年10月29日(金曜日)…306萬2000人突破

・2010年10月30日(土曜日)…306萬3000人突破

・2010年10月30日(土曜日)…306萬4000人突破

・2010年10月30日(土曜日)…306萬5000人突破

・2010年10月31日(日曜日)…306萬6000人突破

・2010年10月31日(日曜日)…306萬7000人突破

・2010年10月31日(日曜日)…306萬8000人突破

・2010年10月31日(日曜日)…306萬9000人突破

・2010年11月1日(月曜日)…307萬人突破!!

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・2010年11月1日(月曜日)…307萬1000人突破

・2010年11月2日(火曜日)…307萬2000人突破

・2010年11月2日(火曜日)…307萬3000人突破

・2010年11月2日(火曜日)…307萬4000人突破

・2010年11月2日(火曜日)…307萬5000人突破

・2010年11月3日(水曜日・文化の日)…307萬6000人突破

・2010年11月3日(水曜日・文化の日)…307萬7000人突破

・2010年11月3日(水曜日・文化の日)…307萬8000人突破

・2010年11月3日(水曜日・文化の日)…307萬9000人突破

・2010年11月4日(木曜日)…308萬人突破!!

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・2010年11月4日(木曜日)…308萬1000人突破

・2010年11月4日(木曜日)…308萬2000人突破

・2010年11月5日(金曜日)…308萬3000人突破

・2010年11月5日(金曜日)…308萬4000人突破

・2010年11月6日(土曜日)…308萬5000人突破

・2010年11月6日(土曜日)…308萬6000人突破

・2010年11月6日(土曜日)…308萬7000人突破

・2010年11月6日(土曜日)…308萬8000人突破

・2010年11月7日(日曜日)…308萬9000人突破

・2010年11月7日(日曜日)…309萬人突破!!

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・2010年11月7日(日曜日)…309萬1000人突破

・2010年11月7日(日曜日)…309萬2000人突破

・2010年11月8日(月曜日)…309萬3000人突破

・2010年11月8日(月曜日)…309萬4000人突破

・2010年11月8日(月曜日)…309萬5000人突破

・2010年11月9日(火曜日)…309萬6000人突破

・2010年11月9日(火曜日)…309萬7000人突破

・2010年11月9日(火曜日)…309萬8000人突破

・2010年11月10日(水曜日)…309萬9000人突破

・2010年11月10日(水曜日)…310萬人突破!!

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  • wanderwriter30wanderwriter30国土交通大臣、あの問題について語る。⇒http://bit.ly/dC2nim
  • wanderwriter30wanderwriter30名古屋市交通局名城線(右回り)堀田―伝馬町間は、レール交換工事のため、徐行運転を行ない、電車に遅延が生ずる模様です。⇒http://bit.ly/dzBgnb #railway #nagoya #subway
  • wanderwriter30wanderwriter30『笑っていいとも!』のスタジオ観覧で、内藤剛志さんを2回以上見たことがある人はいますか? #1_100
  • wanderwriter30wanderwriter30外は寒いのに、電車の中はなぜか冷房がかかっている。
  • wanderwriter30wanderwriter30北近畿タンゴ鉄道は、自社線内のみで運行する特急の愛称を募集します。ただし、沿線に関係のある方しか応募できません。⇒http://bit.ly/d94Fzn #railway #ktr
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  • wanderwriter30wanderwriter30JR北海道、2010年度冬の陣。⇒http://bit.ly/d6dNAU #railway #jr #hokkaido
  • wanderwriter30wanderwriter30まいうー!! RT @yasuireiko: おくちあけて~RT @tetsuoogata: 食べたいーw RT @masa_san_1964 これは美味そぅ RT @yasuireiko: ひつまぶし http://bit.ly/dseGeE
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