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観客動員数500萬人突破!! [INFORMATION]



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毎度、Railway Blogを御利用いただきまして、ありがとうございます。

2005年11月11日(金曜日)に開幕したRailway Blogは、2012年7月27日(金曜日)で観客動員数500萬人を突破しました。皆様、どうもありがとうございます。



◆観客動員数500萬人までのあしあと

・2005年11月11日(金曜日)…開幕

・2006年4月30日(日曜日)…1萬人突破!!

・2009年1月26日(月曜日)…100萬人突破!!

・2009年12月16日(水曜日)…200萬人突破!!

・2010年10月9日(土曜日)…300萬人突破!!

・2011年8月9日(火曜日)…400萬人突破!!



・2012年7月21日(土曜日)…498萬1000人突破

・2012年7月21日(土曜日)…498萬2000人突破

・2012年7月21日(土曜日)…498萬3000人突破

・2012年7月21日(土曜日)…498萬4000人突破

・2012年7月21日(土曜日)…498萬5000人突破

・2012年7月22日(日曜日)…498萬6000人突破

・2012年7月22日(日曜日)…498萬7000人突破

・2012年7月22日(日曜日)…498萬8000人突破

・2012年7月23日(月曜日)…498萬9000人突破

・2012年7月23日(月曜日)…499萬人突破!!



・2012年7月24日(火曜日)…499萬1000人突破

・2012年7月24日(火曜日)…499萬2000人突破

・2012年7月24日(火曜日)…499萬3000人突破

・2012年7月25日(水曜日)…499萬4000人突破

・2012年7月25日(水曜日)…499萬5000人突破

・2012年7月25日(水曜日)…499萬6000人突破

・2012年7月26日(木曜日)…499萬7000人突破

・2012年7月26日(木曜日)…499萬8000人突破

・2012年7月26日(木曜日)…499萬9000人突破

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・2012年7月27日(金曜日)…500萬人突破!!



今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。

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観客動員数498萬人突破!! [INFORMATION]

観客動員数498萬人突破!!.jpg

毎度、Railway Blogを御利用いただきまして、ありがとうございます。

2005年11月11日(金曜日)に開幕したRailway Blogは、2012年7月21日(土曜日)で観客動員数498萬人を突破しました。皆様、どうもありがとうございます。


◆観客動員数482萬人から498萬人のあしあと

・2012年5月26日(土曜日)…482萬1000人突破

・2012年5月27日(日曜日)…482萬2000人突破

・2012年5月27日(日曜日)…482萬3000人突破

・2012年5月27日(日曜日)…482萬4000人突破

・2012年5月27日(日曜日)…482萬5000人突破

・2012年5月28日(月曜日)…482萬6000人突破

・2012年5月28日(月曜日)…482萬7000人突破

・2012年5月29日(火曜日)…482萬8000人突破

・2012年5月29日(火曜日)…482萬9000人突破

・2012年5月30日(水曜日)…483萬人突破!!

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・2012年5月30日(水曜日)…483萬1000人突破

・2012年5月30日(水曜日)…483萬2000人突破

・2012年5月31日(木曜日)…483萬3000人突破

・2012年5月31日(木曜日)…483萬4000人突破

・2012年6月1日(金曜日)…483萬5000人突破

・2012年6月1日(金曜日)…483萬6000人突破

・2012年6月1日(金曜日)…483萬7000人突破

・2012年6月2日(土曜日)…483萬8000人突破

・2012年6月2日(土曜日)…483萬9000人突破

・2012年6月2日(土曜日)…484萬人突破!!

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・2012年6月2日(土曜日)…484萬1000人突破

・2012年6月3日(日曜日)…484萬2000人突破

・2012年6月3日(日曜日)…484萬3000人突破

・2012年6月3日(日曜日)…484萬4000人突破

・2012年6月3日(日曜日)…484萬5000人突破

・2012年6月4日(月曜日)…484萬6000人突破

・2012年6月4日(月曜日)…484萬7000人突破

・2012年6月5日(火曜日)…484萬8000人突破

・2012年6月5日(火曜日)…484萬9000人突破

・2012年6月5日(火曜日)…485萬人突破!!

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・2012年6月6日(水曜日)…485萬1000人突破

・2012年6月6日(水曜日)…485萬2000人突破

・2012年6月6日(水曜日)…485萬3000人突破

・2012年6月7日(木曜日)…485萬4000人突破

・2012年6月7日(木曜日)…485萬5000人突破

・2012年6月8日(金曜日)…485萬6000人突破

・2012年6月8日(金曜日)…485萬7000人突破

・2012年6月8日(金曜日)…485萬8000人突破

・2012年6月9日(土曜日)…485萬9000人突破

・2012年6月9日(土曜日)…486萬人突破!!

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・2012年6月9日(土曜日)…486萬1000人突破

・2012年6月10日(日曜日)…486萬2000人突破

・2012年6月10日(日曜日)…486萬3000人突破

・2012年6月10日(日曜日)…486萬4000人突破

・2012年6月11日(月曜日)…486萬5000人突破

・2012年6月11日(月曜日)…486萬6000人突破

・2012年6月12日(火曜日)…486萬7000人突破

・2012年6月12日(火曜日)…486萬8000人突破

・2012年6月12日(火曜日)…486萬9000人突破

・2012年6月12日(火曜日)…487萬人突破!!

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・2012年6月13日(水曜日)…487萬1000人突破

・2012年6月13日(水曜日)…487萬2000人突破

・2012年6月13日(水曜日)…487萬3000人突破

・2012年6月14日(木曜日)…487萬4000人突破

・2012年6月14日(木曜日)…487萬5000人突破

・2012年6月15日(金曜日)…487萬6000人突破

・2012年6月15日(金曜日)…487萬7000人突破

・2012年6月15日(金曜日)…487萬8000人突破

・2012年6月16日(土曜日)…487萬9000人突破

・2012年6月16日(土曜日)…488萬人突破!!

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・2012年6月16日(土曜日)…488萬1000人突破

・2012年6月16日(土曜日)…488萬2000人突破

・2012年6月16日(土曜日)…488萬3000人突破

・2012年6月17日(日曜日)…488萬4000人突破

・2012年6月17日(日曜日)…488萬5000人突破

・2012年6月17日(日曜日)…488萬6000人突破

・2012年6月18日(月曜日)…488萬7000人突破

・2012年6月18日(月曜日)…488萬8000人突破

・2012年6月18日(月曜日)…488萬9000人突破

・2012年6月19日(火曜日)…489萬人突破!!

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・2012年6月19日(火曜日)…489萬1000人突破

・2012年6月19日(火曜日)…489萬2000人突破

・2012年6月20日(水曜日)…489萬3000人突破

・2012年6月20日(水曜日)…489萬4000人突破

・2012年6月20日(水曜日)…489萬5000人突破

・2012年6月21日(木曜日)…489萬6000人突破

・2012年6月21日(木曜日)…489萬7000人突破

・2012年6月21日(木曜日)…489萬8000人突破

・2012年6月22日(金曜日)…489萬9000人突破

・2012年6月22日(金曜日)…490萬人突破!!

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・2012年6月22日(金曜日)…490萬1000人突破

・2012年6月23日(土曜日)…490萬2000人突破

・2012年6月23日(土曜日)…490萬3000人突破

・2012年6月23日(土曜日)…490萬4000人突破

・2012年6月24日(日曜日)…490萬5000人突破

・2012年6月24日(日曜日)…490萬6000人突破

・2012年6月24日(日曜日)…490萬7000人突破

・2012年6月25日(月曜日)…490萬8000人突破

・2012年6月25日(月曜日)…490萬9000人突破

・2012年6月25日(月曜日)…491萬人突破!!

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・2012年6月26日(火曜日)…491萬1000人突破

・2012年6月26日(火曜日)…491萬2000人突破

・2012年6月26日(火曜日)…491萬3000人突破

・2012年6月27日(水曜日)…491萬4000人突破

・2012年6月27日(水曜日)…491萬5000人突破

・2012年6月27日(水曜日)…491萬6000人突破

・2012年6月28日(木曜日)…491萬7000人突破

・2012年6月28日(木曜日)…491萬8000人突破

・2012年6月29日(金曜日)…491萬9000人突破

・2012年6月29日(金曜日)…492萬人突破!!

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・2012年6月29日(金曜日)…492萬1000人突破

・2012年6月30日(土曜日)…492萬2000人突破

・2012年6月30日(土曜日)…492萬3000人突破

・2012年7月1日(日曜日)…492萬4000人突破

・2012年7月1日(日曜日)…492萬5000人突破

・2012年7月1日(日曜日)…492萬6000人突破

・2012年7月2日(月曜日)…492萬7000人突破

・2012年7月2日(月曜日)…492萬8000人突破

・2012年7月2日(月曜日)…492萬9000人突破

・2012年7月2日(月曜日)…493萬人突破!!

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・2012年7月2日(月曜日)…493萬1000人突破

・2012年7月2日(月曜日)…493萬2000人突破

・2012年7月3日(火曜日)…493萬3000人突破

・2012年7月3日(火曜日)…493萬4000人突破

・2012年7月3日(火曜日)…493萬5000人突破

・2012年7月4日(水曜日)…493萬6000人突破

・2012年7月4日(水曜日)…493萬7000人突破

・2012年7月5日(木曜日)…493萬8000人突破

・2012年7月5日(木曜日)…493萬9000人突破

・2012年7月5日(木曜日)…494萬人突破!!

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・2012年7月6日(金曜日)…494萬1000人突破

・2012年7月6日(金曜日)…494萬2000人突破

・2012年7月6日(金曜日)…494萬3000人突破

・2012年7月7日(土曜日・七夕)…494萬4000人突破

・2012年7月7日(土曜日・七夕)…494萬5000人突破

・2012年7月7日(土曜日・七夕)…494萬6000人突破

・2012年7月8日(日曜日)…494萬7000人突破

・2012年7月8日(日曜日)…494萬8000人突破

・2012年7月9日(月曜日)…494萬9000人突破

・2012年7月9日(月曜日)…495萬人突破!!

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・2012年7月9日(月曜日)…495萬1000人突破

・2012年7月10日(火曜日)…495萬2000人突破

・2012年7月10日(火曜日)…495萬3000人突破

・2012年7月10日(火曜日)…495萬4000人突破

・2012年7月11日(水曜日)…495萬5000人突破

・2012年7月11日(水曜日)…495萬6000人突破

・2012年7月12日(木曜日)…495萬7000人突破

・2012年7月12日(木曜日)…495萬8000人突破

・2012年7月13日(金曜日)…495萬9000人突破

・2012年7月13日(金曜日)…496萬人突破!!

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・2012年7月13日(金曜日)…496萬1000人突破

・2012年7月14日(土曜日)…496萬2000人突破

・2012年7月14日(土曜日)…496萬3000人突破

・2012年7月14日(土曜日)…496萬4000人突破

・2012年7月15日(日曜日)…496萬5000人突破

・2012年7月15日(日曜日)…496萬6000人突破

・2012年7月15日(日曜日)…496萬7000人突破

・2012年7月16日(月曜日・海の日)…496萬8000人突破

・2012年7月16日(月曜日・海の日)…496萬9000人突破

・2012年7月16日(月曜日・海の日)… 497萬人突破!!

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・2012年7月17日(火曜日)…497萬1000人突破

・2012年7月17日(火曜日)…497萬2000人突破

・2012年7月18日(水曜日)…497萬3000人突破

・2012年7月18日(水曜日)…497萬4000人突破

・2012年7月19日(木曜日)…497萬5000人突破

・2012年7月19日(木曜日)…497萬6000人突破

・2012年7月20日(金曜日)…497萬7000人突破

・2012年7月20日(金曜日)…497萬8000人突破

・2012年7月20日(金曜日)…497萬9000人突破

・2012年7月21日(土曜日)…498萬人突破!!

タグ:観客動員数
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日比谷線03系簡易リニューアル車 [鉄道評論]

ここ数年の東京地下鉄(以下、「東京メトロ」)は、新車の投入が活発化している。東西線15000系、千代田線16000系は増備が一段落した模様で、2013年は銀座線1000系量産車が登場し、順次01系を置き換える予定だ。

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さて、日比谷線03系初期車となる第2編成の制御装置が高周波分巻チョッパ制御からVVVFインバータ制御に換装された。ただし、主電動機は“東京メトロ標準”と言える永久磁石同期電動機に更新されていない。

実際に乗ってみると、側扉上の旅客情報案内装置は3色LEDのままだが、ドットを角形から丸形に更新され、見やすくなった。ただし、1行全角13文字から11文字に変更されている。自動放送装置は日比谷線のみ使用から、相互直通運転を行なう東武鉄道伊勢崎線用、東京急行電鉄東横線用もインプットされた(従来は第26編成以降のVVVFインバータ制御車のみ)。

2・7号車に車椅子スペースが設置され、隣のロングシートはバケットタイプとなった。そのほかのロングシート及び、客室と乗務員室の内装は従来通りである(運転席も従来通りのツーハンドル)。車両の行先表示器は幕式のままなので、必要最小限な改造をして、あと20年程度活躍することとなる。今回の場合は「簡易リニューアル車」と称するのが適切だと思う。

乗車時、車掌は車外ブザーを使わなかった。もしかすると、車外ブザーの音声は、「扉が閉まります。御注意ください」から、「ドアが閉まります。御注意ください」に変わっているのかもしれない。

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